危机掩不住的活力——访广铃电动车海口龙华福龙车行总经理陈伟东
 电动车商情  高贵/文
　　从2010年开始，海口市区将全面“禁摩”的规定公布以后，更多市民开始选择电动车作为代步工具。这对于刚刚经历过危机的海口电动车市场无疑是个好消息，对于电动车经销商来说，还有什么比消费需求的持续扩大令人激动的呢？稳定增长的市场需求吸引了越来越多的经销商加入进来，陈伟东的海口龙华福龙车行便是其中之一。

　　《电动车商情》：请问，陈总是什么时候开始接触电动车销售的？与东莞金阳车业的合作又是始于何时？

　　陈伟东：我做电动车销售时间不长，在海口的电动车经销商中我是个后辈，是个新手。我这个车行正式开始营业是在2007年，当时的海口电动车市场正是最火爆的时候，虽然那时候交通管理部门对电动车的限制已经非常严格，但消费者对于电动车的喜爱没有受到丝毫的影响，我因此认定电动车在海口的市场潜力肯定是相当大的。虽然我入行有些晚，但并不影响我对这个行业的热情，何况我还有一个好的电动车企业做后盾。

　　车行开业之前，我在代理品牌的选择上费了不少功夫，当时国内的电动车品牌已经开始泛滥，让人难分优劣。在这期间，我认识了东莞金阳车业，也到金阳车业的公司和生产基地进行了考察，金阳车业雄厚的科技研发实力、正规的管理、精心的作工和多样的车型款式都让我非常放心，而且金阳车业的服务也是非常周到的，这对于以前从没有接触过这个行业的我来说都是很有吸引力的，这正是我所需要的。考察回来后我就和金阳车业正式确立了合作关系，代理了金阳车业的“广铃”这个品牌，作为我进入电动车行业以后经营的第一个品牌。

　　《电动车商情》：“广铃”这个品牌肯定给您带来了不小的收获吧？

　　陈伟东：是的，而且大大出乎我的意料。2007年的海口电动车市场很火，但并不是所有的品牌都火的，消费者的眼睛是雪亮的。当时广铃在海口完全是一个陌生的品牌，要想在海口这个竞争激烈的市场站住脚很需要费一番功夫，金阳车业对此为我提供了全程的支持与帮助，从先期的宣传、开业期间的促销活动策划到售后服务全程跟踪，在金阳车业的帮助下，车行开业就取得了不错的成绩，广铃这个新品牌也在海口一炮打响，牢牢占据了自己的一席之地，这在海口市场是相当不易的。

　　《电动车商情》：目前“广铃”在海口市场的覆盖范围都有哪些？下一步有什么打算？

　　陈伟东：主要还是在海口市区，另外海口郊区以及城乡结合部的一些消费者也会来我这里购买。这也给我们的售后服务增加了一定的难度，所以我下一步打算在海口市所辖的周边县城和乡镇开发一些分销市场，建立分销网络，这一方面可以扩大市场份额，同时也有利于售后服务的开展。有金阳车业在背后支持，这一目标的实现不会太困难。

　　《电动车商情》：陈总，能否介绍一下海口市电动车市场目前的发展态势？海口市场的发展前景如何？

　　陈伟东：单就电动车销售来说，目前海口的电动车市场发展还是比较平稳的。虽然受行业危机的影响，销量明显不如以前，但还是比较稳定的，经历了前几年的“井喷”后，现在的发展更像是“细水长流”式的。另外，在行业降温的初期，不少经销商无法适应突然变化的“行业气候”，不得不退出这个行业了，但退出的这部分经销商大都是实力不济的，行业的降温客观上起到了净化市场的作用，对于海口电动车市场的整体发展是有好处的。

　　但说到电动车在海口市场的发展前景，就不是一句话两句话能够概括的。现在电动车在海口还面临着不少的问题。首先电动车很受到海口市民的欢迎，主要有两方面原因：一是城区公交系统仍然不完善，许多地方公交车覆盖不到；二是电动车便捷价廉，受到了上班族、送货员和学生的欢迎。其次，随着市区电动车的日益增多，驾驶人的交通知识参差不齐，交通管理问题也越来越突出，也正因为如此，自从2003年电动车进入海口市场以来就不断受到交通管理部门的查处，甚至在部分市区路段已经禁止电动车通行。电动车在海口前景是很好的，但还需要进一步规范。

　　据有关部门统计，截止到今年4月份，海南省海口市的电动车保有数量已超过16万辆，并还在持续增长，截至今年6月底，已经超过18万辆。以海口市的城市规模和不到100万的人口数量，月均售出电动车一万辆的市场表现可以表明，海口市的电动车市场依然大有希望，而行业整体低迷时期，从广铃电动车在海口市场的表现也可以看出，金阳车业在海口乃至整个海南省的市场前景必将更加广阔。