金狮电动车 陈国荣
　
金狮电动车

□寿业磊/文

　　金狮作为常州乃至全国知名的电动车品牌，已经有了30年的品牌积淀，而在09年，金狮全面开始品牌复兴之路，据公司总经理助理孟全军介绍，金狮对公司管理机构、品牌定位以及市场开拓计划都作了重新的调整，下一步金狮将在全国开始一轮新的进攻，保证这个具有30年历史的老牌再创辉煌。而公司总经理陈国荣表示，目前的新国标对行业的影响比较明显，但是无论新国标怎样规定，金狮完全可以顺利达标。当问及新国标对时速和重量的要求时，陈总表示，35km的时速将会比较合理，而重量则应该适当放宽，这样的标准对所有企业也都相对公平。

绿能电动车 销售总经理 于滢

绿能电动车

□寿业磊/文

　　在采访于总的时候，隆鑫企业的何总也正在对绿能公司进行考察，于总表示，新国标对产业产生了深远的影响，尽管目前新国标暂缓执行，但是企业应该做好相应的准备，包括最好和最坏的打算。“做好多种准备，通过各种方法进一步对资源进行整合，提升企业长久的竞争力”。绿能公司近年来发展相当迅速，一直以来以坚持品牌经营，打造优秀品牌为目标，其品牌经营的核心就是要发挥品牌整合社会资源的能力，包括利用品牌资源整合优秀的企业资源、客户资源、市场资源和消费资源。绿能公司通过品牌经营方式，通过详细而又深入的市场调研，吸引了专业配套企业、专业研发人员、专业销售团队等具有一定优势的社会资源，以品牌为纽带，以品质为保证，以服务为保障，使公司取得了卓越的成绩。

鸿尔达车业   蒋学鉴

鸿尔达车业

□寿业磊/文

　　鸿尔达车业在常州版块以及国内产业中都具有相当高的知名度，该公司凭借优秀的产品质量和扎实发展策略逐步成为国内电动车行业的佼佼者。据了解，此次新国标暂缓之后，相关职能部门也对鸿尓达车业的负责人进行了意见征求，总经理蒋学鉴对此次新国标的暂缓也发表了个人看法，蒋总个人认为，新国标修订时，应该对时速这一要求适当放宽，电动车时速控制在30km左右相对比较合理。

　　蒋总认为，目前行业以及企业都在讨论新国标，关注度较高也说明了产业所造成的影响越来越大，但是新国标不出台，企业就不应该给自身制造压力，行业内人心惶惶对整个行业的发展也是很不利的。而鸿尔达车业在新国标影响下肯定也会对产品线进行相应的调整，以应对这段时间内市场的震荡。

　　蒋总还认为，此次新国标的争议最大的一个影响是对09年大搞价格战的企业起到了阻击作用，09年的恶性价格战搞得如火如荼，一些大型企业不负责任，企图以价格战击垮同行业竞争者，事实上，这种做法对整个行业都造成了巨大冲击。尤其对上下游企业的影响最大，对上游配套企业的影响表现在，为保证基本利润，配套企业以次充好，导致产品质量下降；而对下游的销售企业影响则表现为，因为无利可图，只靠返利或赠送车辆的方式来对经销商进行激励，导致经销商销售积极性不高。

洪都电动车 营销总经理 冯辉

洪都电动车

□寿业磊/文

　　“新国标的暂缓凸显了消费与执法以及各方利益之间的矛盾，而暂缓的新国标对机动车和非机动车的分类管理并不是不可行，关键是对机动车的管理要达到怎样的标准。”洪都营销总经理对新国标表达了一些个人观点，同时对新国标的制定，冯总还特别强调了产品的制动性，他认为对时速和重量的控制更要以产品的制动性也就是安全性为前提。而对新国标暂缓后的再执行，冯总认为，目前市场上1.2亿辆市场容量将是新国标实施的最大的一个障碍。

　　对于洪都未来的发展，冯总表示，下一步洪都将以“拙”取胜，而所谓的拙，就是企业要再扎实一点，再勤奋一点，从自我做起，使企业的经营管理能力得到全面的提升。下一步洪都也将对技术平台、品牌平台进行重点的打造，对产品电机、控制器等主要部件的生产监控能力也要进一步加强。