常州君宾塑业 祁义军

常州君宾塑业

□钱岩/文

　　对于新国标的看法，祁总表示，标准太严，不太合理且不太现实。祁总认为，电动车从诞生至今已有十余年之久，电动车行业十几年来发展十分迅速，如今的市场规模令人感叹，新国标实施以后将对电动车行业造成很大的冲击，新国标在重量上的限制将对豪华款电动车造成致命的威胁，标准更有利于简易款电动车的发展，其实电动车行业确实需要国家标准来对其进行规范，目前电动车行业比较混乱的局面不利于行业的健康发展，但新国标内容诸多方面都过于严格，这样的新国标一旦实施，电动车行业出现快速萎缩的可能性将会非常大，因此政府有关部门一定得慎重考虑对待此问题，最好对新国标的有关条款进行修改，对规范放松。

常州市洛阳华伟车辆配件厂总经理 胡伟

常州市洛阳华伟车辆配件厂

□钱岩/文

　　新国标将会将电动车行业内的大部分企业淘汰出局，电动车行业将会得到进一步洗礼，但洗牌的同时，行业也将会得到不断的规范，市场规范了，我想这也是众多群体，如消费者、绝大多数企业、经销商所希望的。

常州珍妮车业 陈德才

常州珍妮车业

□寿业磊/文

　　珍妮车业是以生产电单车为主的电动车企业，所生产的产品大多动感时尚，颇受城市白领女性的欢迎，如果按照新标准来衡量的话，珍妮产品也有小幅的超标，公司总经理陈德才认为，电动自行车的时速和重量应该分别控制在25km和48kg左右最为合理。目前的国标太过于滞后，已经对产业发展造成了不利影响，新国标应在这几个方面适当放宽。

　　陈总介绍，公司目前的市场状况并不是太好，一方面是因为本来就是淡季，另一方面也有金融危机阴影的原因，再加上新国标，观望状态的消费者也占到大多数。但同时陈总也表示，从大环境看，电动车的发展前景是有目共睹的，只是发展环境，尤其是09年的市场环境很不利，而在这其中恶性价格战造成影响最为明显，部分大型企业发起的价格战对整个市场都进行了冲击，“价格战不是一个最终的出路”，陈总表示，为了应对不利的市场环境，珍妮车业未来一方面继续做好电单车产品，并扩大外销途径；另一方面并加大自主开发模具的力度，着重开展散件业务，保证公司能够有充分的利润。

常州宇航科技 何玉坤

常州宇航科技

□寿业磊/文

　　宇航科技是一家专业生产电动车报警器的的企业，据企业总经理何玉坤介绍，此次新国标暂缓对整车影响较大，但是报警器行业还没有受到很大的波及。不过宇航科技也已经做好了相应的准备，何总认为如果新国标标准迟迟不出台，整车企业的产能可能会在观望中下滑，整个配套产业都将势必受到影响，但同时何总也表示，做好产品质量和创新会保证宇航科技的持续发展。

　　何总对于新国标也表达了自己的看法，他认为，新国标的制定应该满足这样几个条件，首先是大众能够接受，其次必须要有道路交通法支持，同时交管部门也要有利于执行。这样的新国标才是真正利国利民并有利行业发展的新国标。

常州市武进金顺机电有限公司董事长 邵亚良

□钱岩/文

　　新国标的实施是电动车行业发展到一定程度的必然，受多种因素的影响，今年经营较为困难，其中新国标对此也有一定的影响，老百姓都在观望，经销商也在观望，商家都不敢进货。另外，经营受价格影响较为明显，邵总认为，产品靠的还是质量，从长远角度考虑，降低价格并不是长久之计。

常航科技 贡志龙

常航科技

□寿业磊/文

　　“电动车没有原罪，而新国标的推出之所以波折不断，就是因为标准长时间滞后与市场持续发展之间的矛盾。”贡总对于暂缓执行的新国标持一种鲜明的反对态度，在他认为电动车的两项主要标准时速和重量应该分别控制在28KM和46KG左右，“这个标准一方面企业能够达标，同时另一方面也能满足多数消费者的骑行要求。”但同时贡总也表示，随着国内城市化进程的不断加快，城市规模的不断扩大，行驶里程变长这样的现状也对大功率的电动车提出了更高的要求，也就是说，电动车行业标准的制定应该及时与市场的发展需求对接。

　　贡总之前的身份是一家规模企业的配套部门负责人，对于市场需求和市场动态具有敏锐的眼光，他表示，目前新国标暂缓执行对于企业明年的市场战略有一定的影响，而对于常航来说，明年的主要工作一方面是尽量的调整产品线，因为没有标准出台，但同时标准又呼之欲出，企业能做的首先就是尽量的自我调整；而另一方面常航也有计划开发一些新车型，通过自身对于市场的判断对市场进行试探性的开拓。