上海灵之通电动车有限公司　销售公司总经理　徐永

上海灵之通电动车有限公司

□晓刚/文

　　“2010年，真爱电动车的市场将力争翻一番！”进入话题后，徐总抛出了这样一枚重磅炸弹。

　　对于大多数电动车企业而言，最近出台的“新国标”如同一柄悬在头顶的利剑，不知何时会突然落下，行业发展方向在哪里，下一步将何去何从还是未知数，在这种情况下，“真爱”却提出了这样一个飞跃式的目标，不能不令人倍加关注。

　　“明年力争增加300~500家经销商，前一阵子刚结束的苏南会议，真爱一次性签下60家经销商，所以立下这个目标我们是有根据有把握的！”

　　对于拦路虎“新国标”，徐总并没有表流露出太大的担忧，他认为“新国标”并不符合眼下的“国情”——包括违背了多数生产厂家的利益、现有以及潜在消费者的利益，当然国标的初衷是良好的，但是如何执行，将是大问题。而一旦切实执行，那么眼下电动车企业将只剩下两条路：一是转行进入摩托车行业或者挂靠某符合标准的企业，而是转而生产符合标准的简易款。

　　浸淫家电销售领域逾十年的徐总，对今年轰轰烈烈的价格战洞若观火，“价格战的发起者肯定是职业经理人！在年初，看到各大厂家提出的一个个‘庞大’的销售目标后，我就预感到一场大规模的价格战不可避免，而只要一家企业开了头，那么必然引起行业连锁跳水反应。但是电动车行业不同于家电行业，真正有实力的企业不多，所以电动车行业的价格战不会旷日持久，于是我们可以看到8、9月以来价格战的硝烟就开始逐渐消散了。”

上海韩田电动车实业有限公司 总经理　陈峰

上海韩田电动车实业有限公司

□陈新光/文

　　陈总对“新国标”持相当乐观的态度。尽管在标准推行之初，消费者和经销商大多会采取观望举措，但他坚信企业终究能找到自己的生存空间，有实力的厂家自不必说，其它企业在无奈之下采取“挂靠”的方法也能避免陷入进退失据的危险境地，陈总认为，标准出台后会产生相当的一段中转期，仅是推行“新国标”之前售出的电动车的管理和处置便是一个十分艰巨的难题；无论如何应当看到，“新国标”对于阻断“地下企业”加入电动车市场的效果将是非常明显的。这样也保证了众多合法企业有足够的市场发展空间，对于规范行业秩序意义重大。

　　陈总也认为“价格战”的出现是正常现象，是合乎未来消费趋势的行为。相对来说，电动车行业的准入资格和门槛是较低的，因此必然会出现许多违规企业扰乱市场，而电动车行业内的领军企业率先牵头展开市场价格竞争，占领市场空间是行业发展的一个趋势。顺应这个趋势的企业才能生存下去，而且价格战将会持续相当长的时期，低准入行业的价格竞争是一个漫长的过程，这是在其他类似行业已经被多次印证的真理。

无锡德力马机车科技有限公司（优尚电动车）董事长 王宽

无锡德力马机车科技有限公司

（优尚电动车）

□陈新光/文

　　王总首先对我们《电动车商情》在整体广告策划和如何增进宣传效果方面提出了宝贵的意见和建议，对杂志的发展大有裨益。

　　说到“新国标”，王总认为，这是政府部门针对目前电动车行业市场现状，通过国家机器的强制力策动的一次全行业洗牌，同时王总也预料到“新国标”在真正实行时会受到相当大的阻力，其执行效力势必也要大打折扣。标准中的条款内容对于电动车行业来说略显严苛，仅关于企业规模的具体限制，在“新国标”实施后，便会导致大批中小企业的停产或转产，也正由于标准触动的是占电动车厂家大多数的中小型企业的利益，实施过程中对整个行业的震动波及的范围颇大。因此，标准的真正推行要经历一个漫长和痛苦的过程。王总建议，目前电动车行业在制定生产策略和销售计划时应多多留意，关于标准的动向，同时应尽力提升企业自身规模“以实力保活力”才是长久之计。