王秉刚:国家政策导向应注重实际 避免好高骛远

　　王秉刚：说得太对了。为什么说中国人有机会？外国人对汽车认惯了，就要那样车子，要发展电动车，总要跟用惯了燃油车去比，中国多数人还是没有车。

　　主持人陈怡静：我们只要比电动自行车加个棚就挺好。

　　王秉刚：这种情况，大家要做宣传，要改变观念，很多人要去喜欢用行驶里程比较短的，小型的电动车，很多人去喜欢这个，国家要宣传，为这些人提供优惠的政策，建立很多很方便的充电设施。

　　李安定：如果我们能抓住机会，我们电动车的发展可能会走到世界前列。这个国家的导向在这里是非常重要的，如果国家导向就是要赶超世界电动车先进水平，在同一起跑线，不但同一起跑线，发展可以跳跃式发展，要超越欧洲，那就坏了，那我追求200公里，就追求的是舒适的轿车，这样的话这个车跟中国老百姓是无缘的。

　　主持人陈怡静：两位老师，说到现状，所有的车企在造电动车，他们找到正确的道路和机会了吗？

　　王秉刚：我觉得很多汽车厂还是不是非常明确，到底发展什么类型的电动车。

　　李安定：包括国家政策也有这个问题。

　　王秉刚：最主要的是国家政策引导是最主要的，这不在企业。国家政策引导是重要。国家要鼓励发展小型的，速度相对低一点的，这样的车还比较便宜的，续航能力比较短的，但是车电池不要装太多的，另外要为普通老百姓怎么样很优惠的建立很方便的充电的办法，充电的设施，这些都是国家来做。这不是企业。

　　现在我们说的概念，很多人说可以，我可以买这个车，买完车到哪儿充电，这个车到底多贵，怎么样。这很多事，还要做出东西来，一个好的引导，让很多消费者接受这个东西。这个接受以后，企业肯定会跟着市场来走。