王秉刚:电动车并非遥不可及 电池技术进步很大
主持人陈怡静:在这个观点上,两位应该达成一致。刚才王老师说在传统技术上差别很大,分歧在于新能源汽车到底差距有多大。李安定老师认为电动车方面,差距也是挺大的。
王秉刚:刚才听李老师的话,应该说基本上我们两个人的观点很多地方是有共识的,比如对传统车重要性的认识,完全赞成。
虽然我们跟国际先进的传统车的技术水平差距很大。我们的燃料消费水平比他们要差,这个没问题。一致。我们俩有时间差别的地方?李老师认为电动车他看得比较遥远一些,这点来讲,我认为电动车是不是可以近一点。李老师认为我是作为科学研究,长远来看是这样的。我认为这次电动车高潮的到来,是有一定的基础,李老师刚才也谈到了,世界上搞电动车,我们统计,至少经过三回高潮、失败,高潮、失败,这次全世界又有新的高潮,这次高潮和过去有一些区别,区别在哪儿?重要是电池技术有很大的进步。我们知道过去纯电动车基本是以轻装电池做基础,轻装电池很重。现在应该说快十多年电池技术有很大的进步,锂电池的出现,它的能量密度比轻装电池好几倍。锂装电池安全性比较好,比较稳定。由锂装电池的出现,纯电动车又提上日程来。我们也做过一些计算,如果我们现在一定要避开要把纯电动车设计按照传统车的要点设计,按照那个设计,现在的电池仍然是满足不了。
我们大量统计以后,发现大家每天行驶里程,多数人都是很短,用不了那么长,或者80%的人每天的行驶里程50公里以内,这样的话,我们纯电动车对这些人,对每天上班这些人来讲完全够用了,而且我们不用装很多电池,锂电池可以满足要求。为什么说现在有条件再一次把纯电动汽车产业提上去,我们要改变原来的模式,长途车,不要用电动车,短途的行驶用电动车,而且能满足绝大多数人出行要求。再远一点,汽油贵了,汽油紧张了,电动车和汽油车分工,短途使用电动车,城市里使用电动车,长途车,货运车,要去旅游的车,有钱人,大功率的车,用汽油车好了,这样没问题。 |