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| 加拿大将大力发展氢燃料汽车技术 | 2005/6/11 8:28:30 |
| 加拿大计划将氢燃料电池电动汽车技术发展成国家的支柱产业。加拿大总理去年宣布，联邦政府将为“氢公路项目”提供资助。该项目的具体内容是：在2010年前，在温哥华到2010年冬奥会主办城市威斯勒的120公里公路上建立5个燃料电池车的加氢站，并生产…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200506/2005061108283059.htm | |
| 中国燃料电池车发展现状简介 | 2005/6/7 9:29:46 |
| 从20世纪50年代开始，中国一直进行燃料电池相关技术的研究，但直到20世纪90年代，全球环境署（GEF,s）支持在中国进行燃料电池公共汽车示范，（GEF计划将在下一部分论述），中国对其产生了浓厚兴趣。从那时起，中国在此方面有了很大进步。客车…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200506/2005060709294690.htm | |
| 日本决定发展世界上最环保的燃料电池汽车 | 2005/7/28 9:57:46 |
| 日本经济产业省9日决定，大力发展和普及以燃料电池为动力的下一代环保汽车，争取到2030年将燃料电池汽车的普及率提高到20％以上，数量达到1500万辆。 为了实现这一目标，经济产业省制定了氢能源普及计划，决心大力开发氢能源利用技术，确立在…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200507/2005072809574633.htm | |
| 电动车产业发展要迈“三道槛” | 2005/7/22 14:36:32 |
| 电动车产业在我国的发展尚处于起步阶段，由于种种原因，国内不少城市颁布了禁止电动自行车上路的“封杀令”；而电动汽车虽在研发上走在世界前列，但离真正市场化还有一段距离。 日前，在第二届中国电动车产业发展高层论坛上，与会专家认为我国电动车产业…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200507/2005072214363231.htm | |
| 发展电动车的三大理由：节能 省钱 便捷 | 2005/7/22 14:30:56 |
| 目前，部分城市因“污染”“阻碍交通”等原因禁止电动自行车上路行驶，但日前在京参加第二届中国电动车产业发展高层论坛的专家们却认为，有三大理由支持发展包括电动自行车在内的电动车产业。 理由一：节能 据中国工程院院士张彦仲分析，去年我国汽…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200507/20050722143056102.htm | |
| 中国工程院院士张彦仲谈电动车如何健康发展 | 2005/7/20 9:12:51 |
| 党中央国务院已经提出，我们要走一条科技含量高，经济效益好，资源消耗低，环境污染少，人力资源优势得到充分发挥的新型工业化的道路。在交通产业中，电动产业，各种轻型电动车，会不会成为我国新兴工业化道路支柱呢，首先发展电动车是我国石油资源紧缺的发展…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200507/2005072009125150.htm | |
| 新能源汽车技术发展现状和趋势 | 2005/7/14 8:16:53 |
| 1 天然气汽车和液化石油气汽车 天然气汽车又被称为“蓝色动力”汽车，主要以压缩天然气(CNG)、液化天然气(LNG)、吸附天然气(ANG)为燃料，常见的是压缩天然气汽车(CNGV)。液化石油气汽车(LPGV)是以液化石油气(LPG)为燃…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200507/2005071408165393.htm | |
| 电动汽车示范城市发展面面观 | 2005/7/7 8:21:31 |
| 温家宝总理在今年两会的政府工作报告中明确提出，鼓励发展节能环保型汽车、节能省地型住宅和公共建筑。前者不仅包括小排量经济型轿车，更包括方兴未艾的纯电动、混合电动以及国外已经兴起的氢能源汽车。我国电动汽车技术在世界范围内也是比较有前瞻性的，这主…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200507/2005070708213195.htm | |
| 燃料电池的技术发展将日趋简单 | 2005/7/7 8:13:20 |
| 能源安全和环境保护是不同概念。由于大量采用石油，并对其形成依赖，目前国内石油进口量愈来愈大。中国的石油消费已经超过日本，仅次于美国排在第二位，2010年对石油的依存度预计将超过55％。如果因为对石油的依赖而被他国牵制，这才是真正的“能源安全…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200507/2005070708132051.htm | |
| 中国电动车发展的最后三次机会（连载一） | 2006/5/18 11:15:22 |
| 随着我国城市化进程的发展加快，城市半径不断扩大，居民区和工业区的距离越来越远，给老百姓的交通带来极大的不便。虽然有城市公交，但城市公交不可能发达到可以直接连接住户、公司、公交站牌的程度。只能解决线到线的问题，不能解决线到点、点到点的问题。同…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200605/2006051811152248.htm | |
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