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| 对2006年电动自行车技术发展的看法 | 2006/7/25 14:10:11 |
| 目前，电动车市场出现的技术细节有以下几种，其中的大多数是需要我们跟踪的： 长里程 自从某品牌电动车首先宣传单次充电可以行驶80公里开始（双电池动力），几乎所有厂家的关于单次充电行驶里程的宣传就没有低于这个数字的，尤其要注意的是某些后起之…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200607/20060725141011105.htm | |
| 郑州电动车市场发展"精品城"以创新推发展 | 2006/8/19 14:21:32 |
| 自本报２００６年７月２７日、８月１０日相继推出关注郑州电动车市场发展之市场篇和项目品质篇的报道后，郑州电动车精品城成了全城以至中原地区关注的焦点，记者不断接到商家和读者的电话。他们共同的话题就是：郑州电动车精品城作为行业和郑州东南板块的新亮…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200608/2006081914213270.htm | |
| 电动车企业发展战略五：电动车企业发展策略 | 2006/8/18 16:17:42 |
| 战略是需要战术来支持的，一切好的理念和策略必须通过有效的管理才能执行到位，再好的方案，如果企业内部管理和控制薄弱，必将影响了整体方案的实施；再好的方案，如果执行不到位，只能停留在纸上谈兵，最终仍旧会导致失败。 如何运用企业内部的管理执行力…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200608/2006081816174222.htm | |
| 电动车企业发展战略之四：电动车企业发展策 | 2006/8/18 16:13:22 |
| 虽然目前电动车市场竞争激烈，涌现出一些较知名的品牌，如 “千鹤”、“依莱达”“新日”、“绿源”等，但真正全国性的著名品牌还较少，电动车生产厂家应抓住这个机会，确立品牌发展战略，领先对手。 品牌最重要的是自己的特征，即品牌的特点、气质和内涵…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200608/2006081816132244.htm | |
| 电动自行车企业发展战略之三：企业发展策略 | 2006/8/18 16:11:27 |
| 电动车的营销重在控制与创新。营销控制讲的是企业内部营销管控体系、执行力的建设和企业外部对市场、经销商体系的掌控能力。营销创新的基本点就是要以便利代替渠道，以沟通代替促销，具体表现在：横向----积极学习借鉴其它成熟行业营销的经验；纵向---…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200608/2006081816112774.htm | |
| 标准之争制约行业发展中国电动自行车路在何 | 2006/8/26 16:10:19 |
| 在中国的消费品领域，或许没有哪个产业的发展像电动自行车那样充满磨难曲折并且总是引人关注了。 从1996年南京的大陆鸽开始推出新一代的小批量生产的电动自行车开始，它的标准、路权以及存在的合法性就一直处于争论中。2002年，北京市交通管理部门…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200608/2006082616101993.htm | |
| 发展轻型电动车工作已经刻不容缓（二） | 2006/8/18 9:29:56 |
| 四、全球领先的技术优势：构建我国核心竞争力创新的新亮点 在市场规模扩张的有力推动下，中国轻型电动车自主技术创新经历了一个“爆炸式”的提升阶段。早期的电动自行车，电池寿命短，爬坡能力差，容易磨损。在短短的几年里，企业之间的激烈竞争大大刺激了…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200608/2006081809295659.htm | |
| 发展轻型电动车工业已经刻不容缓（一） | 2006/8/18 9:28:24 |
| 从1995年清华大学第一台轻型电动车面世，到发展成为一个全球最大的轻型电动车工业，只用了短短10年的时间。2005年，全国数百家企业的各种轻型电动车（含电动自行车）的总产量预计已经超过900万辆，出口200万-300万辆，实现工业产值200…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200608/2006081809282428.htm | |
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