据悉，老板跑路前，工人已经有两个月没领到工资。新北区劳动争议仲裁委员会在佳兰特门口贴的告知单显示，佳兰特总计欠27名工人601570元工资，合同解除补偿金426850元，合计1028420元。

　　陈洪香的弟弟陈洪华是佳兰特的车间主任，在厂里工作了十几年。老板夫妻俩跑路后，他也失业了，劳动仲裁下来，老板共欠了他12万，包括工资、补偿等，现在一分钱也没拿到。陈洪华告诉记者，在欠工人工资的同时，高兰珍和黄解洪还欠了两千余万的借款和货款，例如电机货款就有30多万。

　　而工人王勇，除了被拖欠了工资，他还将28万元的买房款也搭了进去。之前，他一直住在老板所有的一栋房子里。“有一天老板娘跟我说资金紧张，要把房子卖给我，总计56万元，先付一半，等到另一半钱到位后，再进行过户。”可如今，那房子变成了“新北区薛家镇人民政府”。王勇很懊恼，“我在厂里工作了9年多，都有感情了，我哪里能想到他会跑呢？”

　　优胜劣汰？电动车企业接连倒闭

　　在与佳兰特相隔不远的龙江中路上，也有一家电动车整车厂，名叫江苏速力电动科技有限公司。它在去年年底倒闭，企业的老板也“人间蒸发”。

 　记者来到速力厂，只见一座4层大楼已经搬空，玻璃大门上锁着一条铁链。该厂生产车间在大楼后面，面积大约上千平方米，几名工人正在忙着敲墙装修。一名年纪稍大的工人说，原来的电动车厂已经倒闭了，厂房被重新出租，做机械零件加工。随后，记者又来到大楼边上的采购部和副经理室内，里面也是空空如也。

　　接着，记者又前往位于新冶路上的常州伟天恒业电动车制造有限公司（奥斯贝尔），这是一家曾经在当地颇为有名的企业。但如今的情况和前两家差不多，也是人去楼空。一个个车间被分别租了出去，有零件加工作坊，也有木材加工作坊。只有看到大门口那残缺不全的厂名，人们还能记得，这里原本该是一家电动车整车生产企业。

　　据常州一家电机供货商介绍，近几年，常州有五家电动车整车厂的老板跑路，分别是常州伟天恒业电动车制造有限公司(奥斯贝尔)、江苏速力电动科技有限公司(速力)、常州世纪凌鹰车业有限公司(晨鸟)、常州佳兰特通用设备有限公司(鸽兰得)、常州瑞德车辆制造有限公司(明爵)。跑路的时间分别为2011年11月、2012年10月、2012年11月、2012年12月、2013年1月。

　　此前，有媒体将此现象称之为常州电动车企业的“倒闭潮”，占常州整车企业数量的1/10，不过，常州市电动车行业协会秘书长谢文伟却否认了这一观点。“常州具有资质，上一定规模的电动车整车企业是80多家，那些组装类型的小厂更是没法统计，至少有百来家，这5家企业的倒闭，在这么大的基数中，显然不能用‘倒闭潮’来概括。”他甚至表示，“同样作为电动车生产基地的天津、无锡、浙江，那里倒闭的企业数量更多。”

　　对于常州5家企业的倒闭，谢文伟认为，除了佳兰特的败落，让他感到很吃惊外，其他几家的命运，与市场“优胜劣汰”的推手并没有太多关系。而在业内，持这种说法的企业老总并不在少数。

 　据悉，在业内看来，黄解洪是很认真的老板，很有想法，他投入巨资进行新品研发，并开始对电动汽车也投入研发，试图寻找企业转型之路。但因为资金链的断裂，导致出现了如今的局面。而有的企业负责人沉迷赌博，将工厂全盘输光。

　　他更愿意认为，这些企业的倒闭，更多的是昭示了电动车企业开始进入了“优胜劣汰的转折期”。“从2012年开始，电动车整车行业已经到了亏损的边缘，行业将开始进行洗牌，不少电动车生产企业倒闭将防不胜防。”
      产能过剩，竞争加剧
　　电动车产业紧急刹车

    江苏绿能电动车企业常务副总，同时也是一名电动车行业的资深人士，唐爱国告诉记者，常州是全国主要的电动车生产基地之一，其行业内倒闭潮符合正常的市场发展规律，优胜劣汰。这种洗牌重组不仅在常州有，全国范围也是，并将持续2到3年时间。