据电动车商情网了解，江苏是我国的电动车制造业的重镇，无锡和常州两地又是其中的重中之重。常州的电动车行业发展较早，经过近20年的发展，目前已成为我国主要电动车生产基地之一。但是从2007年开始，这个看来有着强劲发展势头、巨大市场潜力的电动车制造业，在常州却开始出现企业倒闭的苗头。有业内人士认为，电动车行业在常州将开始进行洗牌，不少电动车生产企业倒闭将防不胜防。

　　而值得引起注意的是，当常州电动车产业进入不无惨烈的洗牌阵痛期时，无锡的电动车产业则已经先行完成了洗牌，从“蚂蚁唱歌”平稳过渡到了“大象跳舞”的时代 ，从而进入了行业高速发展期。

　　常州：阵痛中的洗牌有点惨烈

　　去年年底和今年年初，常州有4家规模不小的电动车生产工厂集中关门，老板“人间蒸发”。这种井喷式的倒闭，让很多人不得不冷静下来，重新审视常州电动车行业目前面临的困局和瓶颈，并且思考定位今后的发展方向。有业内人士认为，这种倒闭符合市场规律，常州电动车行业已进入优胜劣汰的转折期，一轮残酷但同时也很必要的行业洗牌正在进行中。

　　“鸽兰得”老板跑路企业人去楼空

　　去年末，常州佳兰特通用设备有限公司门口，十几家供货商将厂门围住，追问工人们老板的下落，工人们同样惊诧不已。

　　这家公司生产“鸽兰得”电动自行车。对常州人来说，“鸽兰得”是一个很有口碑的电动车牌子，虽然比不过洪都、速派奇、尼科尼亚等，可在街面上的“能见度”也不低。该企业老板的“消失”，着实让电动车行业的经营者们感到意外。

　　该企业在网站上宣传称，该企业创办于十多年前，目前固定资产2000余万，达到年生产能力50万辆电动自行车的规模，并开始对微型电动汽车也有些涉足。

　　3月14日上午，记者来到位于常州新北区工业园的“鸽兰得”电动车厂时，法院的封存字条显示着这家企业已经到了被法院冻结、清算的地步。不过，厂区里一块巨大的红色背景的宣传牌：“鸽兰得电动车走向世界”，似乎还意犹未尽地想要表达着当初的雄心。

 　记者注意到，这家企业的工厂规模只能算是中型，一栋6层生产大楼比较显眼，还隐约透着昔日的辉煌，但如今已是人去楼空。其余几栋小厂房，则被分隔成几块，出租给不同的小厂。当时主要的生产车间也都被法院贴上了封条，上面显示日期是“2013年1月6日”。车间里面也是空荡荡的，过道上堆满了还没来得及生产的电动车架、车壳、仪表盘等零部件。

　　工厂的门卫告诉记者，这些零部件还值些钱，所以被法院贴上了封条，不准他人随意搬动。在过道南端还有一间仓库，大门紧锁，旁边两扇铝合金玻璃窗上也贴着法院的封条。门卫感叹着说，公司账上一分钱也没有了，就剩下一些废品和展厅的几辆电动车，这些剩下的资产最多卖十万块钱。

      变卖厂房欠工人上百万元

　　门卫名叫陈洪香，盐城人，佳兰特倒闭了，老板、老板娘不见了，但她还“坚守”岗位。“里面还有几家小厂租着房子，他们聘我继续在这看大门。”陈洪香苦笑，她来常州已经9年了，一直在佳兰特打工，见证了工厂从兴旺走到衰败。“我来时厂里只有2排车间，都是平房，不久便造起6层大楼，可没想到，才几年光景，老板跑了，厂也没了！”

　　佳兰特老板叫黄解洪，老板娘叫高兰珍，两人都是常州市新北区人，45岁上下。在陈洪香眼里，老板和老板娘都是很好的人，“这两年厂里效益不好，工人从上百个减到二十几个，每个工人一天也只干2个多小时的活，可老板却没少给钱！他们还都借钱给我们发工资！如果不是这次实在撑不下去，他们肯定不会跑！”

　　回忆五六年前，那时候电动车产品供不应求，天天有经销商来厂里，等在车间门口抢货。“工人最多的时候有200多人，光生产线就有4条。因为车间不够用，老板还去外面租了一间厂房呢！”陈洪香描述着当年佳兰特的辉煌。

　　“从3年前开始，厂里效益开始走下坡路，产量明显减少，再后来还关了2条生产线。那期间，大家都心慌慌的，有人传言老板夫妻俩在外面欠了上千万债务，银行贷款也没办下来，资金链要断了”，陈洪香回忆，大约到去年12月中旬，老板夫妻两人就没到厂里露过面。大家起初都被蒙在鼓里，后来上门要债的人越来越多，他们才知道老板和老板娘早已跑路。“有天晚上，还有一群人开了卡车来厂里搬东西，其中一人手里拿着老板的欠条，我也没法拦。”后来查下来，大家才知道，早在2012年11月份，高兰珍和黄解洪便将厂房变卖了，老板他们大约是在12月27日下午把家里的东西都搬完后，就消失了。