三、启动全国市场的风险控制

　　从区域品牌到全国性品牌，并不是一个简单的过程，也可以说，从区域性品牌到全国性品牌，是企业兴衰的关键节点，成功了就可能嬗变为全国性品牌，失败了可能是元气大伤，从此一蹶不振。因此，进军全国市场，需要稳妥地前进，以保证企业健康的机体。比如：储备资源、人才、资金等等，做好最坏的打算：守住后方的区域市场，万一失败也能留下一些让自己能重振旗鼓的资源和平台；在投入上不搞大跃进；开拓新市场要么不做，要做就力求成功。

　　1、市场分步骤的推进
　　对于启动全国市场来说，最怕好大喜功，把摊子铺得太大，结果往往是启动了很多市场，却没有一个真正成功的。

　　2、必须要控制广告投放
　　目前，电动车企业都在各级媒体投入大量的广告，特别是央视的广告投放，但从其投入的效果来看，没有达到预期。有几个企业因投入的费用太大，已严重影响了企业的正常运营。

　　电动车在启动全国市场时，由于其渠道还在建设中，其电视广告的效果有限，成本高，费用大。因而对于刚启动全国市场的电动车企业而言，不宜投放全国性传播媒体。

　　3、理顺与商家的合作关系
　　一个品牌，在一个市场成功启动，离不开代理商的紧密配合。
　　因而，在进入一个市场时，必须理顺与商家的关系。这除了需要厂家的策略支持外，还需要有经验的市场人员与商家进行的谈判。明确双方的利益、费用分摊、市场管理、商业运作模式等。

　　如果与商家的关系在开始时就理不顺，将来通常会发生很多不可预测的风险因素，小则厂家费用成无底洞，大则失去市场，导致对该市场的投入打水漂。

　　4、终端的质量比终端的数量更重要
　　决胜终端，是现代商业一个不变的法则。电动车行业的终端销售中，目前没有大的链锁机构，因而给电动车终端销售制造了很多的机会，很多厂家很重视电动车终端的建设，投入较大的装修费用及门店租赁费用，但终端销售并不理想，终端的质量并不高。

　　对于做全国市场的电动车企业来说，新产品上市期间，企业应高度注重终端建设的质量，而不是终端的数量，并把这一任务作为市场工作的第一要务。在区域市场内，集中优势兵力重点扶持几个终端，待时机成熟后再增加新的终端客户。在经营终端时本着“合作一个成功一个”的原则，像下围棋一样，做到以点带线、以线带面，最终祖国山河一片红。

　　总之，厂家研发要转向需求，价格要转向价值，渠道要转向方便，促销要转向沟通。思路要清晰，目标要明确，要有计划量力而行，才会立于不败之地，才会创百年品牌。（法拉蒂电动车公司）