3、市场布局与核心市场的打造
当区域品牌在进入新市场时，发现自己面临着越来越多的营销难题，以往曾奉为经典的营销模式已不再起作用，过去那些维持区域品牌优势的力量也失去了作用，这时，企业就该反省一下自己的营销模式是不是有问题。
全国性品牌做市场时，由于市场较大，往往对某些区域市场无法顾及，而这正给了区域品牌进入的机会。专注精细，将自己的弱势转化为优势，重视地区差异，是区域品牌进入新市场时必须时刻牢记的要素之一。由于区域品牌自身综合实力不够强大，没有能力进入所有的区域，所以在进入全国市场时必须特别关注战略性区域市场，制定个性化的营销模式，并在实践的过程中不断完善，更具操作性和实效性。
作为电动车行业进行的市场布局，必须要在市场、产品、客户三者之间找到最佳结合点。实践证明，在这三者之间如果不能做到最佳，那么进入这个市场的失败就已注定了。
通常，作为全国市场的战略布局，选择四个市场作为全国的样板市场。样板市场的选择，是战略布局的核心，这样的市场，首先要保证该市场运作的成功率；其二，该市场还承担着对周边市场的辐射与带动的功能；其三，还要考虑预算，要能够在预算范围内成功启动；其四，还要考虑一线城市与二线城市的分布。一线城市如果无法启动，运作2线城市是相当困难的。
4、新市场销量是生命
对于新进入的市场，其销量是最重要。一个品牌在市场启动后，三个月销售量不能有大的突破，这个品牌至少在一年内将难以在该市场有所作为。特别是基于电动车的特殊性，在任何一个区域都没有绝对强势品牌，而依靠前期进入时的品牌形象宣传进行导入，并以品牌拉动销售量，这种方式对电动车行业而言，基本是无效的。
因而新品牌进入市场，其前期三个月内，应进行高紧度的促销活动，广告与宣传，都必须坚持销售回报的原则。有了销量，自然就有了知名度，有了知名度，也就自然成为品牌。 |
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