4月28日晴本溪—溪湖区—南芬—凤城—丹东

　　今天我们走访了五个地方的电动车市场，本溪，溪湖及南芬受多方面因素影响很难找到电动车商铺，而凤城和丹东虽然还有为数不多的几家店铺奋战在市场第一线，但市场并不景气，销量也不尽如人意。

　　本溪市内限摩规定非常严格，按理说这为电动车的发展提供了非常大的空间，但奈何本溪地区属山区地形，市内主干道上下坡幅度都比较大，这无形中点中了电动车的死穴，溪湖与南芬情况也是类似，同属山区、丘岭地形，不适合电动车的发展，而要改变当前丘岭地区电动车生存难的情境必须要求电动车本身有质的飞越、动力、行驶里程无疑是最关键的两点，从新兴到在不断摸索中前进，再到稳定，无疑电动车行业还有很长的路要走，而这也注定了电动车的广阔前景。

　　凤城的石桥路和利民路分布着大约十家电动车商铺，丹东的前聚宝街也有五六家店铺聚集，两地都是以简易款为主，但市场份额较往年下滑严重，市场已无淡旺季之分，而且近期销量没有明显升温趋势，出现这一现状的原因也主要与当地地势有关，虽然幅度较大的上下坡不太多，但仍属丘岭地形，这种地势下电动车的弱点展露无疑，一定程度限制了电动车的发展。

　　这五地的电动车市场让我们高兴不起来，但其市场本身并无问题，所蕴含的市场购买力也不必怀疑，制约电动车市场发展更多的是电动车本身，若有朝一日电动车真的由当今的量变转为质变，市场的繁荣自然指日可待！