拐点新思维
挖掘增量空间的方式有两种。一是宏观体制的改革，从体制层面放宽和拓展三轮车领域，但政策层面的挖掘是三轮车企业短期内不能影响或主导的；二是企业自身的变革，要对企业的产品结构、生产方式、生产流程、运营价值链的构建、市场机会点的把握方面有一个全新的整合与操作。
争论拐点不如扎实抓“要点”
无论对全国三轮车经销商来说，还是对三轮车企业和行业从业人员来讲，2013年都是很“煎熬”的一年：市场疲软、竞争加剧，库存增多、压力加大，网点流失、销量下滑，竞品混乱、市场割据，利润下降、风险增加……诸如此类，甚至有些经销商对三轮车行业的信心产生了动摇，买车的人在减少，车卖给谁？卖三轮车是否还能挣钱？如何提升整体销售利润？这些疑问也在困扰一部分人。
2014年对于很多企业和经销商来说，压力依然巨大！行业的变化会更加复杂，大家一窝蜂的进入电三，会让电三的竞争异常激烈，也必将对油三的市场产生很大的挤压。但是我们应该看到，市场同样为企业和经销商挖掘增量空间提供了很好的机会。所以遑论拐点，不如从企业本身出发，扎扎实实的抓一下“要点”。
首先，企业和经销商要对行业有足够的信心和良好的心态，要有适应市场趋势和变化而随时做出调整的勇气和方法，这是任何一个行业向前发展所必需的动力；其次要打造满足市场需求的质量过硬的产品，并能够保持技术创新和产品转型升级的活力；再次要全方位塑造品牌形象，打造强大的品牌支撑力，给企业和经销商足够的品牌信心；还要不断提升企业内部管理，从生产制造、市场推广，到团队管理、售后服务，完善流程与体系的建设，使企业走上规模化、正规化操作的道路。
顺势而为：识破重要的市场拐点
——2014，再造一个“爱玛”！
河南爱玛车业有限公司总经理李昕
2013年，对于爱玛三轮来说是相对沉寂的一年。与爱玛两轮车红红火火、独占鳌头的境地不同，爱玛三轮在市场上不温不火、差强人意的表现，多少令行业和经销商稍显失望。2013年下半年度是爱玛三轮超越转型的拐点，爱玛高层忍痛割爱，暂时剥离了天津三轮车产业线，回过头来专心聚焦商丘工厂，从产品升级、技术创新、团队建设、推广投入、经销商重组等多个方面重拳出击，以“砥砺奋进，共赢未来”。河南爱玛三轮总经理李昕在2014年营销年会上更是掷地有声地表示：“爱玛企业集团对电动三轮车是志在必得，只要我们直面问题、坚定信心、把握机遇、主动出击、顺势而为，2014年一定能够再造一个全新的爱玛！”
