序曲:骑行第0天
人生,只要有梦就会精彩。环台湾岛骑行的梦今天终于要变成现实了!我相信,这一次的自行车环台湾之旅,将会成为我生命中最深的印记和最珍爱的储藏。
下午简单而又隆重的欢送仪式后,我们出发了。在机场里发生了一件不小的插曲,托运行李的时候,柯志辉的登机卡不见了,大家在周围仔细寻找,都没找到。只好去找机场工作人员,工作人员说,为了保证安全,柯必须要等到全部人员登机后,才能登机。于是,我们大家都陪着柯志辉最后登机,登机前的一个多小时,简直对柯是个折磨。当柯在过安检时,安检工作人员请柯脱掉外衣,柯的衣袖中,大家苦苦寻觅,把柯志辉折磨得心神不宁的登机卡出现了。也许时好事多磨吧,江波的手机在欢送仪式上丢了。
我们乘坐的是台湾中华航空的波音747班机,近400个座位居然没有一个空位,都是去台湾旅游的。原定下午4点15分起飞,晚点了近20分钟,于6点20分到达台北桃园机场。刚下飞机那一刻,我的心情非常激动。台湾,一个半小时的航程,真的不远。然而,这么多年,却没有比它更远的地方了。台湾,我们来了。
出机场又花了1个小时,坐上去淡水饭店的大巴时快7点半了,天已经完全黑了。激动地看着车外台湾的土地,却和萧山非常的相近。那是台北的郊区,并不繁华,路灯也不亮,有的路段甚至还没有路灯。沿路都是一些小店,多为小吃、钓具、石材店,还有就是“7—11”便利店,每个几十米,就有一间闪着霓虹灯的槟榔小铺。
8点半,到达台北县淡水镇的福格大饭店。装载着我们的自行车的卡车静静地停在饭店门口,煞是气派,队友们纷纷上前照像,我们把骑行的起点和终点都设在淡水镇,是有我们的想法的。不仅因为淡水镇靠海,更是因为淡水在台湾的特殊意义。淡水是台湾历史的缩影,位于宝岛西北角的淡水河口,是早期大陆移民进入台北盆地的登陆地点。因其独特的地理位置,历史上淡水成为兵家必争之地。数百年来,无数件汹涌澎湃历史事件曾在淡水演绎,留给后人无尽的感怀。
晚饭后,已经9点半了,本来我想去漫步著名的淡水金色水岸和渔人码头,那是台北地区最热门的观光景点。可以沿着河岸慢慢行走,一边欣赏沿街明媚的风景,一边探寻着散落在四处的历史的痕迹,但时间不允许了,只能留待环岛骑行完成后,再去逛了。
主办方开元集团真的考虑非常周到。不仅为我们每人租赁了一辆价值约1万元人民币的捷安特山地自行车,还专门给车队配备了捷安特专业领骑人员、专业技师和专业的保姆车。还有专业的摄影人员全程为我们服务。晚饭后,车队进行了最后的行前说明会,捷安特公司的专业人员详细为我们介绍了整个行程和注意事项。
自行車环岛是时下台湾最流行的一项运动。台湾著名企业家,大名鼎鼎的捷安特董事长刘金标,在74岁时,用了15天的时间完成了骑自行车环绕台湾一周的壮举,留下了“人生不再留白”的感叹。
我们计划用7天的时间,逆时针从宝岛西海岸到东海岸,完成环全岛近1200公里的骑行。绵延不绝的坡路和强大的太平洋季风将不停地考验我们。我将一边骑行,一边将骑行感受和美不胜收的台湾风景用文字记录下来。我是诚惶诚恐的,我不但担心自己的体力是否能承受这么大强度的骑行,更担心我的文字能力,我担心这么有意义的活动,这么动人的人文风情在我的笔下打了折,留下遗憾。
明天6点半就要开始骑行了。我们将从淡水骑到台湾早期的发迹点——鹿港市,骑行距离约190公里。打听了明天的路况和天气,应该不会很难,多为平路,温度大约在25度左右,是非常适宜骑车的天气。
骑行第一天:淡水——鹿港
清晨五点半我就醒来了。从宾馆阳台东望,晨曦微露,染红天际的朝霞,显得格外动人。今天,是我们开始环岛骑行的第一天。
今天骑了196公里,从淡水到鹿港,应该说不是非常轻松。
上午7点钟,清晨的淡水,还是一幅宁静祥和的景象。大街上没有多少行人,习惯夜生活的淡水市民大多还在甜甜的梦乡中。我们在饭店大门集中,校验了将陪伴我们环岛骑行的爱车,在捷安特技术人员的指导下,做了10分钟的准备操。
我们的出发点选在淡水的一个地标建筑——淡水捷运站,捷运站也就是我们所叫的地铁站。我们在这里拍照留念,陈总讲了八个字:“注意安全,努力拼搏!”。捷安特的领队给了我们一句非常无厘头的口号:开元自行车对环岛骑行——沙很大!这真是一句叫人无语的口号,我的眼前马上浮现出铁骑在沙漠驰骋,扬起漫天尘沙的壮观景象,询问那领队,“沙很大”却是目前台湾最流行的一句广告词。