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观电动车行业:品牌?拼牌!
来源:电动车商情网    2009-6-29 16:32:14
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[提要] 中国电动车行业有没有品牌?这是个问题。

  没有定位的品牌能打品牌战吗?

  一个没有定位的品牌只是一个符号,其实已经不能算什么真正的品牌了,其最大的悲哀是没有一个人能说出这个品牌代表什么,品牌影响力也无法形成有效积累,形成强大的品牌力,即便它有很多用户。

  没有清晰的品牌定位就不能让消费者记住你的品牌,或者说无法让品牌扎根消费者的心智模式中,品牌影响力始终浮在表面,导致企业没有清晰的品牌战略,定然令企业营销难以形成合力,会令大量营销资源浪费或低效使用,再加上营销同质化,结果可能比销量减少还要严重。

  众多电动车企业营销耐力的缺失可能很大程度上与没有品牌定位有关。一项营销方案的市场效果好倒也罢,一段时间不见效果就开始动摇,由于没有清晰的品牌定位导致不知道该营销方案是否契合企业发展战略,就轻易推倒重来,重来后的方案很可能还是原地踏步。进入2009年,谁敢轻言“只不过是从头再来”?

  品牌战时代的特征是产品、服务、促销、价格都没有非常大的差别,吸引消费者主要靠品牌,而一个没有定位仅仅是个符号的品牌,不可能得到消费者的心,最终也会失去商家的心。

  “做标”拼牌

  依靠车相似的时代已经远去,需要势不同的时代已经到来
 
  “做标”拼牌,用品牌的力量争夺市场份额,扩充溢价空间

  让品牌不再迷失

  品牌,给消费者看,铭刻于心,让战略引导战术。
 
  品牌是给消费者看的,目的是把品牌铭刻在消费者的心智中。品牌不能再等同于一个简单的符号了,需要定一个坐标。有销量无坐标的品牌注定会灭亡,打品牌在相互竞争中往往就把那些仅有销量而无坐标的品牌给无声地淘汰了,比如当年的长虹与TCL的价格战,首先死亡的不是这两个品牌,而是一些有销量无坐标的品牌。这种现象在局部电动车市场的竞争中很常见,这最终会演变成全行业的现象吗?

  有了坐标就有了战略,战略就会引导战术,协同作战,杜绝资源浪费和力量分散,形成合力,占领消费者心智,打好这场品牌战。

  现阶段,我们的产品同质化,营销同质化,没有坐标只是个符号的品牌也是同质化的。那么企业该如何冲破同质化,打好品牌战?

  表二:企业冲破同质化,打好品牌战思路比照
 


  调查显示,品牌战略排在第一,这需要企业先确立明确的目标,让战略引导战术,才能打好品牌战。确立品牌坐标后,企业营销需要精细化,并努力建设几个根据地市场,也就是要“做标”打品牌。

  电动车企业需要哪些坐标

  品牌坐标如同导航仪,但光有导航仪,飞船是无法飞出去的

  技术坐标——不只品牌要找到坐标,作为一个企业,迎接激烈的品牌战,需要在各个层面找到坐标,如此才能形成稳定清晰的发展战略。打个比方,企业如同一架复杂的飞机,品牌坐标是导航仪器,指引飞船前进的方向(其目的地就是消费者心智),但企业还要有技术坐标,这如同飞船的动力系统,如果技术没有坐标就如同飞船缺乏动力(或动力不稳),必然无法前进。技术坐标包含技术稳定性和技术创新力,前者表现在产品的一致性,后者表现在产品更新换代、技术改良方面。一个能最终生存下来的企业一定具有一定具有自己的技术坐标。

  产品坐标——无锡某企业就吃过没有产品坐标的亏,几十种款式,上百个状态,如此“规模经济”如何能做好售后服务?好在几大电动车“版块”已经渐渐确立了“版块”的产品坐标,天津板块简易款见长,无锡板块豪华车为主,广东板块载重王称雄。但这仅仅是板块的优势,具体到哪个企业的哪些车款有哪些耀眼的市场表现,在市场上称雄,这个好像还真没有。电动车企业要想在市场上做出自己的影响力,必须要找到自己的产品坐标,在市场上建立自己的车系王国,这是品牌崛起的必经之路。

  服务坐标——企业还需要服务坐标,这一点目前的表现欠缺,虽然各个企业都推出了自己的服务概念,但其中跟风炒作,执行不善者“大有人在”。好在企业都在服务层找到了努力的方向,做出了稳定人心的承诺,但服务坐标的成型还是要看企业能否真正把服务承诺执行下去。

  企业家精神坐标——电动车行业不止发生了一起“逃跑门”事件,虽然行业目前还不规范,但电动车行业还至于沦落到哄抢一通就闪人蒸发的地步。企业掌门人就像飞船的船长,如果船长对未来没有信心,总想着换一个飞船开(即退出电动车行业),那飞船里的众多工作人员(即跟随企业的经销商们)会作何感想?在金融危机的大环境下,企业家的精神坐标尤为重要,没有企业家的精神坐标,再先进的“飞船”也不可能驶向胜利的彼岸。

  品牌“坐标点”定位诉求攻略

  动力续行方面:

  属于功能利益定位     动力强的定位目前似乎还是空位,鉴于电动车普遍存在续行里程短的问题,无论是铅酸蓄电池还是锂电池,或是超级电容器,由于各自的缺陷,有被泛化为大众化卖点和技术难度大两大不利因素。因此,此定位应该适当延伸,加入一定的感性元素,慎重宣传,否则可能适得其反。

  质量/价格定位     老百姓追求的是实在比什么都好,这就要求企业打造性价比高的产品,目前来看,此定位空间非常大。
  
  服务方面:

  属于经营理念定位     尽管业内概念数不胜数,但似乎没有几个真正成为服务品牌。电动车是个非常需要服务的产品,却没有诞生以服务作定位的品牌。如今服务概念的炒作,大大削弱了服务作为品牌定位的可能性,除了利润空间减少的原因外,配件经营业衍生修理业的繁荣是另一黑手。总体来说,电动车服务行业要么品牌化,要么外包放手。但定位空间依然很大。

  安全方面:

  属于功能利益定位     电动车被“妖魔化”的一个最重要因素是安全性,行业似乎还没有品牌与安全沾边。这是个好坐标,贵在至今“无人问津”。

    此外还有比附定位,如*地第三大品牌,销量第*等(这需要企业硬功);首席定位,如出口最大,最受消费者欢迎等;文化定位、概念定位、消费群定位等定位方式,业内还无品牌尝试。

  寻找我们的精神坐标

  企业家精神坐标除了坚持电动车产业这层含义之外,还有两层含义:一是做企业而非做生意,二是企业发展的层次和模式。

  很多企业老板放言要把电动车事业坚持到底,事实可能确实如他所言,很多商家就被这一“誓言”所忽悠,坚定地跟着这个企业走。然而商家忽略了坚持也是分类别的,有些电动车企业的老板只“坚持”把电动车产业作为一项赚钱的生意来做,他们是生意人。另一些人将其作为事业来做,他们是企业家。生意人与企业家有着本质的区别,尤其是在高度受老板左右的中国企业中,这可能是未来企业生存发展的决定性因素。跟着一个生意人走就意味着永远只有束手束脚,无大气磅礴,有仿制跟风无自主研发,有战术无战略,有今天无明天。而一个真正的企业家不会为眼前利益而放弃既有战略,不会因利润菲薄、惨淡经营而心生退意,跟着企业家走才是经销商们的最终归宿。

  电动车企业老板必须找到自己的精神坐标。不同的企业都应该自问一下,我的精神坐标应该是什么,可以是什么?企业家可以借鉴其他企业的精神坐标,在特定的市场空间成就一番事业。

  企业家的精神坐标必须符合客观实际,否则就成为好高骛远、好大喜功的标签。一些中小品牌的精神坐标可能只能做一个区域强势品牌,如果非要做全国品牌乃至要走出国门如何如何,强人所难的结果很可能是适得其反。

  让品牌不再漂浮

  拼牌,给经销商看,扎根于市,让榜样带动全局。

  一些企业已经有了一定的目标坐标,却始终没有被行业公认或者没有做大做强,这是为什么呢?企业有了坐标却难以发展成为全国性大品牌,是因为资源有限、环境限制等一些客观因素,那就要“拼牌”,把您的坐标植入每一个标杆市场中,最终形成品牌的根据地。这样的品牌至少能活下去,活下去才有机会。

  坐标能够保证稳定的销量来源和品牌辐射源,可以让营销资源发挥最大效用,可以让量营销向利营销的转变成为可能,最终让品牌坐标在标杆性市场生根发芽壮大,撑起品牌根据地,进可取全国市场,退可立于不败之地。

  通过我们的调查数据说明一下做标杆性品牌的必要性及好处。

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关键词:市场 
我来说两句( ) | | 责任编辑:白云
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