“原来那种低物价的时候，无论从生产资料，或是消费品价格，特别是粮食，那个时代恐怕已经过去了，因为全世界各种要素的价格都涨了。”王松奇说。
清华大学企业战略与政策系主任魏杰也提到：“高价格时代可能已经到来，我们要希望把物价打下去，比如说像十几年前的状况实际上已经不可能了，我们能源和原材料根本不够。”
给电动车行业带来的影响
07年对于整个电动车行业来说可谓是命途多舛的一年，新国标“孕而不产”、旺季不旺、原材料上涨等错综复杂的不利因素交织在一起，使得众多电动车厂商和经销商愁容不展。而面对这一年的情势，整个行业踌躇不定，也有相当部分的企业在乱世中思变，养精蓄锐，厚积薄发，等待08新年旺季打个翻身仗，谁料岁末年初，一场几十年不遇的低温冻灾袭击了全国20多个省市区，持续时间之长，降温幅度和降雪程度之大，覆盖地域之广，历史罕见，经济损失惨重，并殃及南方各主要电动车产区，很多企业厂房倒塌、销量递减、提前停工放假。同时由于交通严重受阻，使得企业的成品车无法及时运送达到各经销商手中，终端的电动车销售量较往年大打折扣，江苏、浙江、安徽、河南、湖北等电动车消费大省受影响较大。天公的不作美，使企业期盼已久的梦想化为泡影，再次饱受寒冬的侵袭。
近日，国内CPI一度走高、人民币升值、国际原油价格飞涨……而由此引发的银行加息、股市动荡、物价上涨等一系列有关经济发展前景的因素牵动着众多企业和投资人的心。对于电动车企业来说同样如此，很多生产商担心CPI的快速攀升会不会给低迷的电动车市场带来再次冲击呢？
一、老百姓购买力下降 市场起伏不定
07年电动车市场在经历了一年的风雨飘摇之后，虽然今春开始有所回暖，目前长沙、昆明等城市的市场开始逐渐火暴起来，与此同时，许多生产厂家也是一片繁忙景象，各地经销商的订单接连不断，老总们更是掩饰不住内心的喜悦，似乎让人看到了今年电动车市场有重新复苏的希望，但是对此我们应该清醒的认识到，这种“盛况”是不具有代表性的，它有一定的必然性，也具有一定的偶然性。 |
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