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| 电动车技术解答（三） | 2004/4/13 14:12:35 |
| 六、电动助力车四大件作用及相互关系 蓄电池、电机、控制器、充电器四者的作用及相互关系。 作 用 蓄电池是电动车动力来源，能源载体，用于驱动电机。 电机将蓄电池化学能转换成机械能，使车轮转动。 控制器控制蓄电池输出电流、电压，进行达…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200404/2004041314123550.htm | |
| 电动车技术解答（一） | 2004/4/13 13:56:23 |
| 一、电动助力车的选购方法 样式选择 1、电动助力车的驱动方式，一般以选择轮毂驱动为佳，而轮毂驱动又以后轮驱动为好，前传驱动相对较差。 2、电池的安放位置，从整车平衡和上下车方便考虑以放置于车架斜管或产管为好。配用的电池目前基本是经济实…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200404/2004041313562368.htm | |
| 充电器充电注意事项 | 2004/4/12 15:34:43 |
| 在电网电压不稳定的地区，当电网电压波动超过AC220V±20%时，推荐使用小功率交流稳压器，否则容易造成充电器对电池充电不足或充电器出现故障。 充电方式 建议用户在有条件的情况下最好是随用随充，充电器指示灯呈“绿色”时表示电池已充满，此…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200404/2004041215344354.htm | |
| 电动自行车选购技巧 | 2004/4/12 10:16:06 |
| 据上海市消保委统计，电动自行车的投诉已经远远超过了汽车和摩托车的投诉，成为交通工具类投诉最多的一个商品。要维护自己的消费权益，去正规店，买正规车，保留票据自是必须，但选购时，注意点门道，掌握点技巧也是很重要的。 ■看车型：先看车型。哪一款…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200404/2004041210160687.htm | |
| 电动车系统与续行里程的关系 | 2004/4/9 15:16:14 |
| 说起电动自行车，它也是命运多舛。从20年代起至90年代末，几起几落究其原因是电动自行车的续行里程达不到使用要求。到了本世纪末，电池技术上有了突破性进展，36V12Ah的铅酸蓄电池，装车后其续行里程可达50公里左右，使电动自行车回归了它应有的…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200404/2004040915161476.htm | |
| 电动车蓄电池常识（二） | 2004/4/9 15:14:02 |
| 四、电动助力车蓄电池的维护、保养常识 蓄电池的使用寿命不仅与生产厂产品质量及电动车的系统配置有关，而且也与消费者的使用、保养有很大的关系。因此，要用好电动助力车，一是要认真选择品牌，了解其质量状态和服务承诺，以便获得质量好的电动助力车产品…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200404/2004040915140220.htm | |
| 电动车脉冲充电技术 | 2004/4/8 10:23:50 |
| 以蓄电池为动力源的电动车，蓄电池的好坏优劣，直接影响着电动车最主要的性能指标和使用效果。过去，电动车曾有过三起三落的惨痛教训，败就败在蓄电池上。现在蓄电池技术日益成熟，电动车又迎来了发展的春天。目前，市场上流通的电动车各项性能指标日臻完善，…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200404/20040408102350106.htm | |
| 中轴式驱动系统问世 | 2004/4/8 10:11:42 |
| 昆明盛大力电动车有限公司为了适应飞速发展的电动车事业，近期研制出一套完整的电动车驱动系统——中轴式驱动系统。其主要特点就是低速性能好、过流能力强、适用于各种形式的自行车。 此项目融合了日本、美国等多家企业的技术特点，形成了自己独特的产品，…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200404/2004040810114255.htm | |
| 电动车用电机技术发展概况 | 2004/4/8 10:06:32 |
| 近十年来，主要发展交流异步电机和无刷永磁电机系统。与原有的直流牵引电机系统相比，具有明显优势，其突出优点是体积小，质量轻（其比质量为0.5-1.0kg/Kw）、效率高、基本免维护、调速范围广。其研究开发现状和发展趋势如下。 1.异步电…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200404/2004040810063264.htm | |
| 影响电动车蓄电池寿命的因素 | 2004/4/5 14:35:15 |
| 电动车在使用过程中，蓄电池属于易耗件，直接关系到用户的使用费用，正常使用蓄电池的充放电循环可达500次以上，而实际使用过程中往往发现蓄电池的寿命远远低于这个充放电循环次数，根据笔者分析主要原因有如下几点： 1、先天不足 组成电动车蓄电池…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200404/2004040514351524.htm | |
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