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日本燃料电池开发的技术动向 | 2004/6/17 10:40:21 |
1、开发现状 固体高分子燃料电池(PEFC)是在电解持中使用高分子膜的一种新型能源装置,它可在较低温度下动作后,启动停止都容易实现。由于其输出密度大,电池有可能做得比较小。现在家用或小规模业务用固体高分子燃料电池共生系统(PEFC-Co…… | |
http://www.cebike.com/news/html/200406/2004061710402170.htm |
再生制动能量回收型的电动车 | 2004/6/16 13:54:13 |
再生制能量回收型电动自行车的优点: 为消费者带来的好处: 采用再生制动能量回收技术,提高电动自行车一次充电续驶里程10%~50% 在城市行驶一般可提高20~30%的续驶里程。 在繁华路段和大下坡时频繁进行刹车再生制动能量回收提高电动…… | |
http://www.cebike.com/news/html/200406/2004061613541342.htm |
减速驱动方式在电动车中的应用 | 2004/6/3 11:17:48 |
内容提要:电驱动器减速机构的种类、性价比及适用性,保留与取消减速机构的利弊分析,取消减速机构所需条件。本文重点介绍的是电动轮毂的减速机构。 一、前言 电动自行车等轻型电动车的发展已渐入佳境,其关键部件电池及电驱动器的质量越来越受到制造…… | |
http://www.cebike.com/news/html/200406/2004060311174829.htm |
电容及大功率锂离子充电电池 | 2004/6/2 14:07:52 |
《日经汽车技术》和《日经电子》于2004年5月21日在横浜港湾未来(Minato-Mirai)的泛太平洋酒店举行了汽车技术综合研讨会“Automotive Technology Day 2004”。 在Truck6以“电容器与锂离子充电…… | |
http://www.cebike.com/news/html/200406/20040602140752107.htm |
电动车保养和刹车系统调整 | 2004/6/1 14:59:27 |
1、润滑是保养电动车的重要内容,应对前轴、中轴、飞轮、前叉避震器转动支点等部件每半年至一年进行一次擦洗,按需加黄油或机油。 2、刹车系统的调整:将刹车钢丝固定座上的螺钉松开,然后抽紧或放松刹车钢丝,使两边刹车块距车圈的平均距离为1.5mm…… | |
http://www.cebike.com/news/html/200406/2004060114592743.htm |
液态锂离子二次电池技术问世 | 2004/6/1 11:03:21 |
4月12日,由中信国安盟固利电源技术有限公司与北京大学合作研发的“铝塑膜包装液态动力锂离子二次电池新技术”在京通过了由北京市科委组织的成果鉴定。 铝塑膜包装液态动力锂离子二次电池是一种高能量密度、高工作电压的新型环保电池,不仅能用于交通…… | |
http://www.cebike.com/news/html/200406/2004060111032135.htm |
蓄电池损坏的应急措施 | 2004/5/26 17:13:22 |
汽车若在行驶途中蓄电池突然损坏,是一件很头痛的事。这里介绍几种对蓄电池途中损坏的应急方法,供参考。 蓄电池断路。 蓄电池断路分为内断路和外断路。内断路可以用试火的方式查找出故障出在哪一格。从正极桩柱上引一根导线,逐一单格向后试火,有火无…… | |
http://www.cebike.com/news/html/200405/2004052617132238.htm |
充电方式对铅酸电池影响(二) | 2004/5/7 10:47:50 |
(2)充电时正极的反应 D.Pavlov提出了二氧化铅形成的晶体—凝胶理论,正极充电时的反应机理为: 充电时的反应主要包括硫酸铅晶体的溶解和二氧化铅固相的形成。反应3)为电化学反应,在二氧化铅颗粒表面上进行,反应速度由外部电源决定。由于…… | |
http://www.cebike.com/news/html/200405/2004050710475037.htm |
电动车问题分析及对策(二) | 2004/5/6 14:25:59 |
二、产生问题的主要原因 电动自行车车的主要质量问题的产生主要有以下几个方面: 一是投产门槛低。目前电动自行车产品因具有一定的利润空间,且投产的门槛较低,各类零件厂和组装企业大量涌现。产能的不断提高,导致市场竞争激烈,价格持续走低,最低内…… | |
http://www.cebike.com/news/html/200405/2004050614255945.htm |
电瓶不充电怎么办 | 2004/5/14 9:33:04 |
一般情况下,造成机车充电系统不充电故障,主要是充电电路断路、发电机不发电或调节器损坏三个原因。如何快速、准确地查找故障原因呢?方法是:打开点火开关,拆下发电机电枢线进行刮火,若有火,说明发电机电枢接柱至蓄电池之间的充电电路完好。无火,说明充…… | |
http://www.cebike.com/news/html/200405/2004051409330480.htm |
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