电动车商情网:行业资讯旗舰!
免费注册>>
经销商登陆 | 商情通 | English | 设为首页 | 加入收藏
您所在的位置: 首页>> 技术交流 > 维修技术 > 技术动态 > 正文
充电器一般故障及排除方法
来源:电动车商情网   电动车商情网 2004-5-11 11:11:08
我来说两句( ) | |
[提要]
1、充电器红绿指示灯不亮 (1)电网220V无电压→检查电源插座恢复供电。 (2)电源220V进线断裂→更换新线。 (3)初级保护2A保险丝熔断→换上相同规格的保险丝。 (4)变压器温度热保险丝损坏→从变压器绕圈缝隙中小心地拉出温度热保险丝,焊下损坏件,重新焊上新的温度热保险丝并套上黄腊管,重新插入原位置。(焊接时,烙铁温度更高,操作速度要快,以免在焊接时将该件熔断)。 (5)变压器初级绕阻开路或短路→用数字式万用表电阻档测量初级线圈绕组,正常情况应在23Ω左右,若测量结果,电阻无穷大,或者导通无电阻值,那么需要更换变压器,换上新的变压器,注意初级和次级位置不能错位,以免造成更大的事故。 (6)指示灯接插件松脱或损坏→插紧接插件或更换相关坏损件。 2、充电器经长时间充电红灯仍不亮 (1)电池电压偏低或失效→按9(见后续)电池箱、电池一般故障及排除方法处理。 (2)充电器充电电压值偏高(偏离技术标准值)→用数字万用表直流电压档,在电池充足电状况下测量工作电压,串接一只2A电流表,插上充电插头,在电流0.35~1A范围内时,电池电压大于45V,表明充电器输出工作电压偏高,用小螺丝刀旋动充电器内可变电阻(电位器),并重新插拔一次充电插头,观察电池电压,直至达到44V,充电器进入浮充阶段。拔下充电插头,再插上,此时,红灯又熄灭,当电压达到44V时,且电流小于0.3A时,红灯又亮了,如此反复几次,电压高点在44V,同时红灯亮后电压下降到40.5~41V,测量结果相同,充电电压调整完毕。 (3)充电器红灯损坏→按相同型号换上新的红色指示灯。 (4)无充电电流0.1μ FCCB电容损坏 → 更换0.1μFCCB电容或水泥电阻。 3、充电器插上220V市电,红绿灯一亮就熄灭了 (1)充电器中变压器初级线圈短路→用数字式万用表电阻档测量变压器初级线圈,正常情况下,变压器初级线圈阻值在23Ω左右,若小于该阻值,证明变压器初级线圈短路,必须更换变压器,同时,测量温度热保险丝和2A保险丝,更换损坏保险丝。 (2)充电器变压器次极线圈短路→用万用表测量次级线圈电阻大约在1.2Ω左右。 (3)整流管6A2短路→分别测量4只6A2整流管正反向阻值,把正反向导通的6A2整流二极管更新。 4、充电时红绿灯都亮(经测量无充电电流或电流仅0.05~0.1A) (1)充电器输出保险丝熔断→充电器输出3A保险丝换新。 (2)电池箱保险丝熔断→换上电池箱15A保险丝。 (3)电池接线开路→重新换上电池间连接线。 (4)充电接插件接触不良→清除接插件触点处异物或换新接插件。 (5)电池组某只电池内部开路→分别测量每只电池电压,无电压的电池失效,换电池按照电池更换方法配组操作。 (6)充电器充电压偏低(偏离技术标准值)→用数字万用表直流电压档,按一定的方法测量充电电压,如果电压偏低,如小于43V应进行调整直至达到44V。 (7)S806可控硅短路或管脚脱焊→更换S802可控硅(拆装注意与散热板固定)。 (8)0.1μ FCBB电容或0.1Ω/2W水泥电阻损坏。→更换0.1μ FCBB电容或换新0.1Ω/2W水泥电阻。 5、充电器输出插头发热或发烫 输出卡插件松动,接触面表面氧化 → 清除氧化物或更换接插件。 6、敬告维修人员 以上发生的故障,非用户自行拆装而引起的损坏,非线路板损坏,非浸水或受化学物质腐蚀引起的损坏,若经过上述检测、调整、修理仍不能恢复正常,请把充电器原样装好,贴上故障情况说明,送至服务部借用专门仪器、仪表全面维修。充电器维修过程注意安全,应在切断电源情况下操作,充电器充电过程允许有50℃左右温升,但不允许电池发热,防止触电事故。(仙鹤)
关键词:电动车 
我来说两句( ) | | 责任编辑:白云
分享到:
新闻商机企业整车配件招聘求职
 Vip企业
供应 | 求购 | 招商 | 合作
 精彩图赏
香车美女 | 经典集萃