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三轮车经销商如何挑选有潜力的品牌? | 2016/5/28 10:45:24 |
三轮车经销商在选择经销的产品时,很多时候都是看品牌、看政策、看利润。对于如何评估一个潜力型的产品,大多数经销商缺乏清晰的标准和配套的思路。那么,在实际操作过程中,经销商该如何评估一个品牌的潜力呢? 在三轮车产…… | |
http://www.cebike.com/news/html/201605/2016052810452467.htm |
曝光!电动车经销商假促销后卷款跑路 | 2016/5/25 10:48:51 |
每买四辆车即以现金方式返还给第一辆电动车车价的现金全款。 你信不信? 如果我买一辆四千多的人再买三辆1000多的车店家是不是要赔死?但就是有近百人信了,他们抱着钻商家政策漏洞的心态去参与到活动,然后就…… | |
http://www.cebike.com/news/html/201605/2016052510485121.htm |
电动车经销商扛得住这三座大山吗? | 2016/5/6 11:19:47 |
毫无疑问,电动车是一个彻彻底底的弱势产业,当下“广深禁电”话题依然没有停歇,政策层面的风险、产业发展的畸形、转型过程的痛楚、增长难继的压力等等问题让电动车行走地步履维艰。然而在为行业喊冤的同时,小编认为更应该看到电动车产业中,最为弱势的其实…… | |
http://www.cebike.com/news/html/201605/2016050611194785.htm |
电动车经销商扩大门店面积到底魅力何在? | 2016/4/17 11:20:09 |
年来,终端经销商扩大门店面积已初见端倪,目前,随着市场的饱和,三轮车市场陷入低迷,经销商大多叫苦不迭,但却涌现出不少逆势而为的经销商,他们不仅没有减店、缩店,反而想法设法地要在终端市场扩大门店面积。针对这些热火朝天扩大门店面积的经销商也有业…… | |
http://www.cebike.com/news/html/201604/2016041711200953.htm |
深圳禁电事件里为人不齿的一幕! | 2016/4/16 9:31:53 |
今年3月15日,深圳官方突然在全市范围开始进行了一项针对摩托车和电动车的“严打”活动。这次惩罚的对象和力度也是史上最严格:只要发现你违规使用摩托车和超标电动车,一律拘留!自3月下旬以来,短短10天的野蛮执法中,就查扣了电动车17975辆,拘…… | |
http://www.cebike.com/news/html/201604/2016041609315357.htm |
一肚子苦水!乡镇电动车经销商到底有多难干 | 2016/4/2 11:00:25 |
天津展吸引了众多的各地经销商前往观展,在与经销商的交流过程中,小编集中整理了关于乡镇电动车经销商的声音给大家参考。 “老百姓不舍得花钱!” 这几年国内经济环境不好,乡镇农村消费者的理财方式相对城市更加传统,更加习惯把钱定期…… | |
http://www.cebike.com/news/html/201604/2016040211002557.htm |
电动车经销商做强做大必备的能力与方向 | 2016/1/21 9:50:21 |
随着市场的白日化竞争,产品同质化趋于严重、产品利润越来越低,人员、配送、维护费用越来越高的境况,经销商面临空前的窘迫。但是经销商这个环节又不可能被淘汰,记得2010年,马云与王石曾打赌,互联网有可能代替实体店,但是笔者认为这是永远不可能的。…… | |
http://www.cebike.com/news/html/201601/2016012109502150.htm |
三流电动车经销商比一流的差在哪? | 2016/1/6 10:49:42 |
随着电动车行业洗牌进程的加剧,不光是品牌和厂家的差距在拉大,泾渭逐渐分明。电动车经销商的群体也开始极端分化为一流经销商与三流经销商,剩下的二流经销商不是正在挣扎进入一流行列,就是正在沦为三流群体。 目前的界限已经很明显,一流的电动车经…… | |
http://www.cebike.com/news/html/201601/2016010610494220.htm |
淡季才是电动车经销商竞争“主战场”? | 2015/12/18 9:14:03 |
第2家直营店11月份刚刚开张,第3家店本月又开始装修了,行业进入淡季以来,比德文泰安经销商李总不但没有像大多数经销商一样采取“紧缩”的经营策略,动作反而一个比一个大。目前,他在当地电动车经营最集中的区域已经拥有3家直营店,面积均在100㎡以…… | |
http://www.cebike.com/news/html/201512/2015121809140329.htm |
电动车经销商该怎么玩转企业的“冲量返利” | 2015/12/13 16:16:51 |
如今的电动车产业还是一个靠销量来衡量的产业,产品利润空间小了,自然就要靠销量的提升来保证利润。因此为了提升销量,企业也会想尽办法来引诱经销商订货,这其中比较常见了的就是阶段性的冲量返利! 有些经销商不太重视,…… | |
http://www.cebike.com/news/html/201512/2015121316165156.htm |
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