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金彭要抢占快递三轮车70%以上的市场? | 2016/6/16 8:57:16 |
6月13日,2016全球智慧物流峰会在杭州云栖小镇举行。会议间隙,主办方阿里巴巴菜鸟网络搞了个“极限挑战”,把申通快递董事长陈德军、圆通速递董事长喻渭蛟、中通速递董事长赖梅松、韵达速递董事长聂腾云、百世快递总经理周建、天天快递常务副总裁陈向…… | |
http://www.cebike.com/news/html/201606/2016061608571641.htm |
为讨回被扣电三轮,快递员竟欲舍身自焚! | 2016/6/13 10:43:22 |
前段时间深圳快递小哥被交警强制没收电三轮的情景还历历在目,而近日,在江苏无锡交警部门展开的电三轮集中整治行动过程中,上演了一幕让人倍感心酸无奈的悲剧:一名电三轮遭暂扣的快寄小哥在多次讨要未果的情况下,“愤然”采取“自焚”的极端方式来表达自己…… | |
http://www.cebike.com/news/html/201606/20160613104322107.htm |
快递专用三轮车“新国标”实行后,行业的深 | 2016/6/8 9:07:52 |
2016年5月7日,是国家强制性标准《快递专用电动三轮车技术要求》征求意见稿征求意见的截止日期。这份被称为“新国标”的文件,除从整车质量、规格尺寸、车架结构、制动距离上对快递电动三轮车严格控制外,还规定其最高时速不能超过15公里。 …… | |
http://www.cebike.com/news/html/201606/2016060809075250.htm |
国标促快递电动车升级“蹄疾步稳” | 2016/5/21 10:20:45 |
前不久,国家邮政局组织邮政科学研究规划院等单位完成的《快递专用电动三轮车技术要求》征求意见结束。征求意见稿对快递用电动三轮车提出了诸多技术性指标。如车宽尺寸限值为1000mm、高度尺寸限值为1400mm、车长尺寸限值在3000mm以内、标准…… | |
http://www.cebike.com/news/html/201605/2016052110204558.htm |
广东省政府:允许经过审核登记的快递专用电 | 2016/5/19 10:01:16 |
省政府发布关于促进我省快递业发展的实施意见 18日,广东省人民政府发布《广东省人民政府关于促进我省快递业发展的实施意见》(以下简称《意见》),要求到2020年,基本形成普惠城乡、联通世界的快递服务网络。全省快递年业务量达到…… | |
http://www.cebike.com/news/html/201605/2016051910011653.htm |
淘汰电动三轮车可增电动自行车配额 | 2016/5/9 10:11:47 |
深圳最后1公里末端配送工具电动三轮车又引起公众关注,这次深圳监管部门希望在电动三轮车淘汰上提速。 日前,有网络消息传称,5月5日,深圳市邮政管理局联合深圳市公安交警局召集市物流、快递、饮用水行业协会及相关快递企业进行座谈,与…… | |
http://www.cebike.com/news/html/201605/2016050910114789.htm |
两月内深圳五家快递企业将淘汰电动三轮车 | 2016/5/9 9:40:36 |
近日,深圳市邮政管理局、深圳市公安局交通警察局联合制定《承诺书》,要求深圳的大小快递公司“在两个月内淘汰本公司在深圳市原特区内的电动(机动)三轮车,如违反承诺规定,请相关部门依法处理。” 由深圳市…… | |
http://www.cebike.com/news/html/201605/2016050909403660.htm |
快递三轮车标准征求意见稿出炉,将于9月1 | 2016/5/3 11:22:49 |
国家邮政局最新消息:快递三轮车标准征求意见稿出炉,共涉及9大标准。 而且,将于9月1日起,强!制!执!行! 1、车速:最高不大于15km/h 标准规定“快递三轮车最高车 速不应大于15 km…… | |
http://www.cebike.com/news/html/201605/2016050311224987.htm |
深圳快递员被“禁摩限电”改变的生活... | 2016/4/20 9:40:05 |
深圳禁摩禁电风波影响了大量深圳中低收入阶层的生活和生计,这其中快递行业受到的影响无疑是最大的,下面的视频记录了深圳快递员如今的工作和生活,这些大量积压的快递件、顾客等不到快递直接到店找自己的包裹,无一不再透露着对“禁摩限电”的控诉...…… | |
http://www.cebike.com/news/html/201604/20160420094005101.htm |
快递电动车定国标应及时回应民生关切 | 2016/4/16 10:35:22 |
快递行业对国标相关指标的不满不难理解,毕竟国标有可能会动行业的“奶酪”,行业转型升级阵痛也可想而知。但需要意识到,征求意见稿的出台并非要挤压快递专用电动车行业,而是要使行业更加规范,确保各方利益,尤其是公共道路安全。 …… | |
http://www.cebike.com/news/html/201604/2016041610352253.htm |
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