快递三轮车标准征求意见稿出炉,将于9月1日起,强!制!执!行!
[提要] 国家邮政局最新消息:快递三轮车标准征求意见稿出炉,共涉及9大标准。而且,将于9月1日起,强!制!执!行!
国家邮政局最新消息:快递三轮车标准征求意见稿出炉,共涉及9大标准。
而且,将于9月1日起,强!制!执!行!
1、车速:最高不大于15km/h
标准规定“快递三轮车最高车 速不应大于15 km/h”。同时要求“快递三轮车控制器在技术特性上应有防改装设计”。
这个时速要求真是让小编觉得很扎眼,15km/h有多快?小编特百度了以下,供大家参考:家猪时速18km/h,人类的奔跑速度是36km/h,马的时速是60km/h……
2、起步加速:不大于 5 km/h
基本上和老头老太的启动速度差不多。
3、车子要小:车宽在车把宽度基础上加30cm
车长要在3米以内,车长尺寸主要由车厢尺寸、驾驶宽度和轮胎尺寸等组成。具体数值如下图所示,计算得出车长限值应在3000mm以内。
4、整车质量:由原来不大于300kg降低为不大于200kg
这项标准的改变意味着什么呢?
车厢总成和电池的重量将大幅减轻,为此,车厢要由原来的钢制材料改为铝合金材料,而电池则由铅酸电池改为新能源锂电池。
5、载重限制:不超过180公斤
快递企业日均投递重量一般在300-360公斤之间,按每天投递两个频次计算,每次送货重达150-180公斤。如遇周末及促销活动,货物重量还有所提升。为此,标准规定最大装载质量为180公斤。
6、车箱受限:不宜过大
7、快递三轮车的专用标识
8、关于货架:不应安装有外凸物
9、成本增加:符合标准的三轮车成本增加4000元
在用快递三轮车的蓄电池一般采用铅酸电池,寿命短,价格低。
满足本标准规定的快递三轮车比在用的快递三轮车的价格大约高出4000元。
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