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搜索关键字:增长 共找到 278 条相关新闻
侯延琨:中国电动车市场今年有两成增长空间 2017/3/11 13:21:39
苹果、谷歌等要造汽车。阿里、乐视、万达等也在杀入汽车行业……各路资本涌入汽车行业的盛况,甚至在过去一百多年都没有发生过。    日前,瑞银中国证券研究主管及亚太汽车行业研究主管侯延琨,就中国电动汽车和无人驾驶汽车的发展作了展望。他表示,尽……
http://www.cebike.com/news/html/201703/2017031113213971.htm
年均增长超50% 低速电动车亟须法规落地 2017/2/23 9:44:33
伴随着落地日期的日益临近,四轮低速电动车的政策走向备受关注。   近日有消息称,有关低速电动车准入和管理标准的议题将会在今年两会期间进行讨论。在走访低速电动车市场过程中,《中国经营报》记者发现,近3年来,山东、河北、河南等地区的低速电动车……
http://www.cebike.com/news/html/201702/2017022309443324.htm
刺激市场增长最重要的一环被电动车行业遗忘 2017/2/7 10:33:39
由于电动车国内市场出现了饱和、外销市场增长缓慢;国内增量的市场没有大的出现,而存量市场却出现了萎缩,由此导致企业产能过剩的现象日益凸显。实际上,电动车还有增长的空间,但因为整个电动车缺乏最重要的一环——创新驱动被遗忘了,导致电动车所有的企业……
http://www.cebike.com/news/html/201702/20170207103338103.htm
独家解读:中国电动车产销量难以增长的深层 2017/1/5 8:57:09
2016年我国电动车产销量的准确数据还没有公布,但根据行业状况可以大概估算出其数据应该在2950万-3000万辆的范围。从近三年我国电动车产销量来看,3000万辆是我国电动车产销量的“天花板”。难道我国电动车产业3000万辆产销量规模成为了……
http://www.cebike.com/news/html/201701/2017010508570924.htm
电动汽车为何换不来想象中的爆发式增长 2016/12/12 9:28:20
“充电”还是“换电”,我国电动汽车产业发展这一与生俱来的话题,在11日开幕的“2016中国电动汽车充换电服务创新高峰论坛”又被提起。但这一次,利益的色彩淡化,争议的音量调低。来自政府部门、业界和高校的专家,以“开放、智能、互动、高效”的充换……
http://www.cebike.com/news/html/201612/2016121209282056.htm
电动车行业不景气?这类产品的产销量却在双 2016/10/31 8:41:35
据行业统计,2016年1-5月,电动车企业总产量1077.3万辆,同比增长7.9%;主营业务收入321.2亿元,同比增长11.3%;实现利润总额18.7亿元,同比增长18.5%;出口电动车56.1万辆,同比增长22.1%;出口额2.4亿美元……
http://www.cebike.com/news/html/201610/2016103108413462.htm
急速扩张!走出困局!山东青州新日品牌旗舰 2016/10/26 10:14:45
【新日亮美终端系列报道8】   【点评】:好马还需配好鞍!如今的电动车市场,消费更趋向多元化,品牌、体验、个性、产品等等,都成为影响消费者选择的重要因素。经营电动车多年,当深陷竞争力单一的困局时,他终于决心改变思路,以急速扩张……
http://www.cebike.com/news/html/201610/20161026101444101.htm
G20共谋创新增长蓝图 新日助力创新“ 2016/9/6 13:47:43
二十国集团领导人峰会昨天在杭州开幕,这场举世瞩目的盛会成为了这段时间以来的网络热词,“最是忆杭州”晚会震撼的表演也让我们再次领略了“老谋子”张艺谋导演的深厚功力。在G20期间,我们关心的除了杭州的天空蓝不蓝、杭州的快递什么时候能发之外,最期……
http://www.cebike.com/news/html/201609/2016090613474372.htm
销量同比增长100%,比德文河南内黄经销 2016/7/16 8:55:57
然而,比德文河南内黄经销商张总却实现了上半年销量同比增长100%的成绩,他究竟是怎么做到的?   专注品牌经营,以不变应万变   通过市场调查,我们发现河南内黄杂牌车泛滥严重,杂牌车近乎以裸价示人以夺人眼球,对此,张总的态度反……
http://www.cebike.com/news/html/201607/2016071608555731.htm
三轮车企业最后的利润增长稻草是TA? 2016/7/8 15:55:09
自2004年“长尾理论”问世以来,它已经跨越了新经济的疆界而进入传统经济。越来越多的行业注意到,长尾市场不是新经济的独家特权,而是在各个传统行业无所不在的现实。这对三轮车行业来说,同样如此。三轮车企业在利益最大化的驱动下,往往偏重大众化的需……
http://www.cebike.com/news/html/201607/2016070815550939.htm
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