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| 韩国公布计划发展燃料电池汽车 | 2005/12/21 16:27:36 |
| 首尔消息，韩国政府公布一个为期五年的计划，来发展和商用化燃料电池汽车，以及混合动力汽车。 这项计划将协助研究和开发保护环境的汽车，计划已经获得内阁会议的批准，韩国商业、工业和能源部说。政府将提供税收优惠，并要求国有企业和公共机构购买这些新的…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200512/2005122116273632.htm | |
| 电动自行车驱动部件发展趋势探讨 | 2004/7/1 15:30:03 |
| 电机的发展趋势 目前，市场上使用的电机还有大量是低速电机。它的显著优点是：相对高速类电机价格便宜、硬故障的发生率略低、噪音小、生产工艺也相对简单，比较容易做到大批量生产。正是由于这些原因，低速类电机才被许多整车厂家和众多消费者接受，占据6…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200407/2004070115300395.htm | |
| 电动汽车的技术发展 | 2004/11/4 9:33:25 |
| 电动车发展中有三种方案，即氢燃料电池车、混合动力车和纯电动车。 电动汽车的研究是从单独依靠蓄电池供电的纯电动汽车开始的。从20世纪70年代开始，各国都对纯电动车投入了极大的热情和大量资金。但是由于其造价高、充电时间长、一次充电后行驶路程短…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200411/2004110409332598.htm | |
| 纯电动汽车——发展关键在蓄电池 | 2005/6/30 9:08:12 |
| 纯电动汽车是电动汽车的三大类型之一。是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。我国首支上路的电动公交车队就是纯电动汽车。 电动汽车的优点很多：它本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200506/2005063009081266.htm | |
| 电动车用大型蓄电池现状及发展（二） | 2005/11/5 9:11:43 |
| 2．电动车用Ni-MH电池 2．1 电动车用Ni-MH电池的基本要求 Ni-MH电池的电极反应为: 正极: Ni(OH)2 + OH- = NiOOH + H20 + e- 负极: M + H2O + e =MHab + OH…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200511/2005110509114333.htm | |
| 路演招商模式：中小企业快速发展的新途径 | 2006/3/31 9:44:00 |
| 在当前的市场环境下，如何让经销商能够信任你，是招商中急需解决的问题。但如何让企业和经销商都能够受益，却是招商过程中的难题。实际上，中小企业要解决的问题是：第一，要解决招商的问题（企业自己满意）；第二，解决市场后续操作的问题（经销商满意）。而…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200603/2006033109440071.htm | |
| 丰县电动车发展论坛在南京举行 | 2006/7/12 16:11:23 |
| 7月10日，丰县电动车发展论坛在南京举行，省发改委党组成员卢爱国，市委常委、秘书长、宣传部长李荣启，省轻工设计院院长杨静、省自行车协会理事陆金龙等出席论坛。丰县县委、县政府为省残联、省经贸委老干部局、省发改委老干部局、南京市六合区民政局、白…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200607/2006071216112342.htm | |
| 中国电动车发展的最后三次机会（连载二） | 2006/5/18 11:02:27 |
| 前文讨论到电动车行业缺乏规范，那么电动车这个标准究竟该如何早日推动出台？电动车的命运究竟该谁来掌握？是受消费者决定、专家来决定、厂商代表共同来决定？这就要求大家共同推动，最主要是要从国家战略的高度谈起，中国为什么要发展电动车，发展电动车对中…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200605/20060518110227102.htm | |
| 中国电动车发展的最后三次机会（三） | 2006/5/18 11:00:18 |
| 当前电动车发展过程中缺乏规范，品牌缺失。存在的问题也给一部分企业带来了发展的机会。规范的出台依托的是整个行业共同发展需要，来自于共同的呼声和国家的相关管理。走品牌发展之路是源自于企业领导人的远见卓识，是一个长期而痛苦的过程。这两方面的因素都…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200605/2006051811001858.htm | |
| 中国电动车发展的最后三次机会（连载一） | 2006/5/18 11:15:22 |
| 随着我国城市化进程的发展加快，城市半径不断扩大，居民区和工业区的距离越来越远，给老百姓的交通带来极大的不便。虽然有城市公交，但城市公交不可能发达到可以直接连接住户、公司、公交站牌的程度。只能解决线到线的问题，不能解决线到点、点到点的问题。同…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200605/2006051811152251.htm | |
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