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今年的日内瓦车展,你觉得哪款新能源车最撩 | 2017/3/22 8:40:10 |
本届车展有近90款新车首发,今天就为大家盘点10款在本届日内瓦车展上首次亮相的“耀眼”电动汽车。 泰鲁克斯-腾风GT96量产版 泰鲁克斯-腾风。这是一家来自中国的超跑品牌,早在去年的日内瓦车展他们就已经带…… | |
http://www.cebike.com/news/html/201703/2017032208401065.htm |
中小电动车企业倒闭潮?斗不过大企业因为这 | 2017/3/21 9:54:16 |
社会保有量高位、消费市场萎缩、共享单车围剿、电动三轮车和电动四轮车蚕食,使得电动两轮车,尤其是铅酸电池电动两轮车的生存与发展空间被不断地逼仄,这就是大整车企业最近一段时间不断推出低价车抢占市场份额的主要原因。 可以预测,今年电动车市…… | |
http://www.cebike.com/news/html/201703/2017032109541560.htm |
对电动车“强充”修复电池的秘密你知道吗? | 2017/3/21 9:18:18 |
电动车是我们大家生活中一项必不可少的交通工具,那么我们大家一定有碰到的问题,比如电池的问题,看小编今天为大家推荐一些方法! 对行驶距离只能跑几公里的电动车蓄电池、完全不能充进电的蓄电池、使用时间达到二年左右的蓄电池等,只要外壳没有变…… | |
http://www.cebike.com/news/html/201703/2017032109181780.htm |
逆行、闯红灯、越线等红灯电动车违章乱象何 | 2017/3/18 10:55:15 |
有一种拥堵叫逆行。 望月路上,部分市民骑电动车上机动车道。 施井岗,这名骑手闯起红灯。 这名骑手,你逆向骑行啦! 望月路上,逆行的不在少数。 文昌路上的逆行者。 …… | |
http://www.cebike.com/news/html/201703/2017031810551578.htm |
三轮车价格战,到底是在打仗还是在摧垮自己 | 2017/3/18 9:36:12 |
价格战是一场没有硝烟的战争,现实生活中有许多企业陷入价格战的泥潭不能自拔。同行之间互相压价、排挤 、挖墙脚、这些扰乱市场规则和秩序的行为 ,从来都是无时无刻存在,而且也是无法避免的。 如此恶性循环只能是两败俱伤 ,产品越来越次 ,质量越来越…… | |
http://www.cebike.com/news/html/201703/2017031809361220.htm |
电动车娇贵?教你搞定电动车保养 | 2017/3/17 9:52:39 |
电动汽车成为越来越多车主的选择,但对于习惯了传统汽车的人来说,电动汽车的保养还是非常陌生的。不要以为电动车保养比传统车保养更省事儿,要知道它也是十分娇贵的。电动汽车保养最核心的工作是让电池万无一失,小编就来教你5招保养诀窍,让你的爱车电力十…… | |
http://www.cebike.com/news/html/201703/2017031709523949.htm |
共享汽车能否拯救内地日益衰退的电动汽车产 | 2017/3/16 13:12:58 |
香港《南华早报》3月14日发表题为“汽车共享会不会成为救星来挽救衰退的中国内地电动汽车行业?”的文章,关注中国内地流行的共享汽车现象对于电动车行业会有什么影响。 文章说,自今年年初起,中国内地政府停止向国内企业…… | |
http://www.cebike.com/news/html/201703/2017031613125841.htm |
扣车扣身份证!执法人员强制安装电动车防盗 | 2017/3/15 10:48:26 |
电动车防盗问题已经成为社会焦点话题,这几年很多城市的治安管理部门都在通过与电动车整车企业、防盗器生产企业以及物联网平台积极合作推动解决电动车防盗现象,小编在此先给这一举措叫个好,然后就开始扒一扒今天的主角给大家评评理。 昆明网友爆料…… | |
http://www.cebike.com/news/html/201703/2017031510482653.htm |
补贴新政“误伤”分时租赁: 电动车共享何 | 2017/3/15 9:31:13 |
有业内人士认为,新能源补贴新政中规定,非个人用户累计行驶里程3万公里才能领补贴,将带给电动车分时租赁行业来致命打击。 政策层面的扶持是推动新能源汽车分时租赁行业发展的主动力之一。电动车分时租赁模式已经成为各地政府推广新能源汽车的重要…… | |
http://www.cebike.com/news/html/201703/2017031509311394.htm |
三轮车利润低,四大原因是否有你? | 2017/3/14 13:32:14 |
近年,三轮车(文中三轮车不涉及篷车)厂家不少老总感叹,三轮车利润逐渐见底,纷纷转做低速四轮车。大厂家靠走量在行业中根基越扎越稳,中小企业的老板眼红低速四轮车的红利市场,选择重新创业,话说隔行如隔山,如今后悔的人确实不少! 那么为什么…… | |
http://www.cebike.com/news/html/201703/2017031413321457.htm |
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