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氢燃料与纯电动,谁才是新能源汽车的未来? 2014/1/27 14:58:58
在本周开幕的华盛顿车展上,Hyundai 公司旗下的 Tucson 燃料电池版 CUV 赢得了许多眼球。与此同时,Hyundai 公司北美产品规划副总裁Michael O’Brien 也透露了公司即将在北美市场发布的全新款电动汽车的计划。 ……
http://www.cebike.com/news/html/201401/2014012714585163.htm
大阳“元动力“之为什么力更强? “元动力 2014/1/22 9:00:43
传统电机VS大阳“元动力”电机  相对于传统电机的51槽,大阳45槽“元动力”电机的开关损耗降低13%,能效大幅提升,同时温升降低,磁钢退磁减少,电机寿命延长。  常规电机制造工艺VS大阳“元动力”电机制造工艺  常规电机制造工艺采用手工贴……
http://www.cebike.com/news/html/201401/2014012209003578.htm
绿源电动车:招商还是市场变革? 2013 2014/1/13 9:30:23
2013年,随着品牌竞争日益激烈,与去年同期相比,电动车整体市场略显疲软状态,终端促销活动与2012年相比并没有呈现火爆的场面。  在2013年电动车产业的发展过程中,品牌的集中度进一步提高,以绿源为代表的品牌在发展过程中呈现了迅猛之势,无……
http://www.cebike.com/news/html/201401/2014011309302333.htm
蓄电池下一家上市企业将是谁? 2014/1/10 9:30:19
2013年12月26日,浙江创新板企业挂牌仪式长兴县专场在浙江股权交易中心举行;县委常委、常务副县长高胜华参加相关活动。   新需能旗下长兴天都电源有限公司成功挂牌,正式宣告了新需能进军资本市场试水成功。  创新板:是为了推动实施创新……
http://www.cebike.com/news/html/201401/2014011009301258.htm
海口启动牌证注销 31万超标电动车驶向何 2014/1/4 11:13:34
电动自行车在很多城市都很常见,有其便利之处,但超速、超重的超标电动自行车是交通安全的“深水炸弹”。   海南海口上牌电动自行车约40万辆,其中超标车逾31万辆。当地一直在致力于清理超标电动自行车,并要求车主于2014年6月30日前办理牌证……
http://www.cebike.com/news/html/201401/2014010411132790.htm
什么品牌的电动车质量最好?雅迪小卡丁成抗 2013/12/31 9:15:51
众所周知,冬季已成为电动车行业普遍共识的“冷冻期”。由于电动车技术的限制,与消费者不懂如何保养,使得电动车在寒冷的气温下,故障频发,电池萎缩,从而直接导致冬季的电动车市场的萧条。近日,雅迪电动车推出聚能王系列小卡丁版,突破行业技术瓶颈,在逆……
http://www.cebike.com/news/html/201312/2013123109154268.htm
电动汽车车壳去哪了?! 2013/12/31 9:00:22
作为电动车行业的媒体工作者,最近不断地从许多行业人士口中得知,许多低速电动汽车企业都在为难以采购到心仪的车身车壳犯愁。按道理讲,早已起步多年的低速电动汽车行业也应该基本形成了较为完善的产业链和配套体系,技术并不密集的电动汽车车壳生产并不会难……
http://www.cebike.com/news/html/201312/2013123109001726.htm
什么牌子的电动车电池好? 为旭派电池点 2013/12/30 9:26:21
面对令人眼花缭乱的众多电动车电池品牌,有的消费者或许会问上一句“什么牌子的电动车电池好?”  已经有二十年生产经验的旭派电池,有足够的自信向前一步,说一句“旭派电池,一直以来就是最好!”  “我在电池行业做了十几年了,几乎所有的电池品牌都代……
http://www.cebike.com/news/html/201312/2013123009261479.htm
谁会从低速电动车的解禁中受益? 2013/12/26 9:08:40
12月20日,河南银泰微型电动车在驻马店举行了下线仪式。根据规划,一期工程将实现年产低速电动车2万辆。近几年来,像银泰这样杀入低速电动车领域的新军并不少见。低速电动车至今仍面临着不被国家政策认可的尴尬局面,但旺盛的市场需求充分显示着其强大的……
http://www.cebike.com/news/html/201312/2013122609083541.htm
冬季电动车续航能力聚降,你还在继续“隐忍 2013/12/25 14:10:35
冬季,随着气温急剧降低造成电动车续航能力快速下降的现象非常普遍,消费者往往埋怨地把责任归咎于电池或者痛苦地隐忍着因电动车跑不远而带来的种种不便。电池不是用坏的,而是充坏的——清华大学教授马贵龙,一番既有学术高度又有专业经验的呼吁,让人们对充……
http://www.cebike.com/news/html/201312/2013122514102895.htm
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