 |
|
|
|
| 提高产品附加值，三轮车企业让“微笑曲线” | 2016/10/29 14:08:55 |
| 在传统制造业中，有一个知名的“微笑曲线”理论，它是有微笑嘴型的一条曲线，两端朝上，在产业链中，附加值更多体现在两端——设计和销售，处于中间环节的制造附加值最低。对于三轮车企业来说，这一理论同样适用，三轮车企业需要围绕产品设计和市场营销方面下…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/201610/2016102914085527.htm | |
| 雅迪玩高端屡遭非议，为什么我们要追求附加 | 2015/11/10 10:36:26 |
| 2015年中国电动车行业里曝光率最高的品牌是谁？雅迪！同样也是在2015年遭受争议、非议最多的品牌！行业内一些企业对雅迪的高端路线嗤之以鼻，以同样一款车自己可以做到更低的价格为荣；一些消费者也斤斤计较于价格，认为雅迪的高端化只不过是虚张声势…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/201511/2015111010362656.htm | |
| 扒一扒雅迪高端电动车的附加值，你愿意为高 | 2015/10/22 10:44:55 |
| 雅迪荣誉盛典的热度还未退去，南京展上雅迪以超大规模的展位和颇具格调的展厅带给我们新的惊喜，内场高端骑行体验馆，彻底颠覆行业认知。在这样一波高端化的信息轰炸与感官体验下，消费者是否愿意为雅迪的高端买单了呢？ 在品牌经营和产品创新的过程中…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/201510/2015102210445598.htm | |
| 挖掘自行车产品的附加值值得探讨和尝试 | 2008/8/28 16:18:41 |
| 2008年全球宏观经济局势发生重大变化，中国企业面临原材料成本上升，劳动力价格上涨，央行货币从紧，人民币对美元汇率持续升值，产品出口退税率下调，生产领域的大量利润被上述因素所侵吞。企业除了在“生产硬件”方面进行艰苦的开源节流奋斗之外，还应该…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200808/2008082816183536.htm | |
| 品牌附加值不高自行车王国四大“烦恼” | 2007/6/18 8:49:18 |
| 尽管我国是自行车产销第一大国，但是受品牌附加值不高、企业盈利状况不理想以及国内市场监管不尽完善等因素影响，自行车行业的健康发展仍然受到严重制约。国家发展和改革委员会日前发布自行车行业发展报告称，我国自行车行业发展目前存在四大“烦恼”。 …… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200706/2007061808491456.htm | |
|