[提要]　2015年中国电动车行业里曝光率最高的品牌是谁？雅迪！同样也是在2015年遭受争议、非议最多的品牌！

　　2015年中国电动车行业里曝光率最高的品牌是谁？雅迪！同样也是在2015年遭受争议、非议最多的品牌！行业内一些企业对雅迪的高端路线嗤之以鼻，以同样一款车自己可以做到更低的价格为荣；一些消费者也斤斤计较于价格，认为雅迪的高端化只不过是虚张声势，为自己赚取更多利润。殊不知，一个行业要想真正成长，必须走向高端，必须打造更高的附加值，行业的大品牌也必须要有品牌溢价的能力。如若不然，这个行业就会走向人微言轻的末路，不但在国家的工业领域拿不到话语权，甚至可能被封杀和淘汰。如今雅迪在做的就是扭转大众对电动车行业的认知，让大众认同电动车行业的高端化发展路线，无论从宣传上还是产品打造上，雅迪都树立了一个标杆。电动车行业整体形象的提升，也必然能拉升整个行业的关注度和大众对电动车的认同感，作为行业从业者，我们必须为雅迪点赞！

什么是附加值，雅迪的高端战略是在做什么？
　　简单来说，品牌溢价即品牌的附加值。一个品牌同样的产品能比竞争品牌卖出更高价格，称为品牌的溢价能力。在电动车行业，大多数企业都是从做低端草根市场开始的，在这个市场性价比是决胜的关键，如今经历十多年的发展，过于草根的行业形象也使得消费者对于价格异常敏感，认为电动车无非就是代步工具，不值得投入太多。而众多企业为了迎合消费者的消费习惯也拼命打造所谓的“性价比”，所以我们看到这些年来电动车自燃、损坏等等事故不断，更加强化了大众对电动车行业低端化的印象。无疑，这对整个行业都是有害的，今年此起彼伏的“禁电”风波，某种意义上就是对多年无序、野蛮发展的一种惩罚。

　　雅迪无疑在做一件非常有意义的事情，在打造高端产品和品牌的同时也创造了更多的附加值。我们依然记得电影《大腕》中有个变成疯子的房产界大亨说：“要造就造最豪华的物业，配英国贴心服务管家，讲一口地道的伦敦腔英语，逢人就说：‘May I help you？’，业主个个都开宝马、奔驰，要是开上个日本车就不好意思向邻居打招呼，价格至少在4000美金，这就叫成功人士。成功人士就是不求最好但求最贵。”其实，疯子大亨说得很对！我们来看手机行业的苹果，市场调研机构Canaccord Genuity调查统计指出，苹果以20%的全球手机占有率攫取了手机行业80%以上的利润！这就是品牌附加值，苹果手机售价敢于高出行业一大截，而最近很火的一些千元机叫板苹果，以数据展示性能并不比苹果6S差，然并卵啊，你的产品虽然不差，但是没有品牌溢价能力，只能赚取微薄的差价。

　　国家一直在强调产业升级，我们可以说，雅迪高端化就是电动车产业升级的一个重要方向。在电动车领域，如果未来五年还没有一家企业有强大品牌溢价的能力，有让消费者认同的高端品牌形象，那无疑将是整个行业的悲哀，电动车行业也将继续在低端与价格战中沉沦！

如何创造附加值，雅迪在做的你有在做吗？
　　研究品牌附加值，探索提高品牌能力的有效策略，无疑对提高电动车行业企业的蠃利能力、降低企业风险、保持行业可持续发展具有重要的意义。当然高端和附加值并不是动动嘴皮子就能提高的，如今雅迪在全面出击就证明这是一项费时费力的大工程。要赋予一个品牌附加值， 品牌的经营必须建立在产品服务的良好质量基础上，只有提高质量，才能发挥品牌作为信誉载体的作用，增强它向消费者传递品质优秀的资讯。

　　首要的是提高品牌质量。消费者购买电动车，主要就是为了满足出行的需求，这一基本需求必须要有卓越的品质保证，才能使消费者对该品牌建立长期的信心，长期的信誉是品牌溢价之本。雅迪在全面进行高端布局的同时，戮力提高产品品质建设，诸如铂金版就是对雅迪“更高端电动车”定位的一次淋漓尽致的传达与呈现，其百炼千锤的工艺和精雕细琢的品质，引领着智慧与美并存的更高端的生活方式。

　　其次是提高品牌创新。在当前电动车品牌众多的市场，要与其他品牌竞争，就必须赋予自己产品更多的特性，进行差别化竞争，当然我们所说的差别化，是产品功能特性的差别化，而不是以低价格实现的。这方面雅迪有同施华洛世奇的合作，有骑行文化的建设，有智美终端的创建，可谓步步为营。

　　最后才是赋予品牌价值。要让品牌有高档感和高价值感，功能型利益为主的品牌应持续一致地不断提高技术与产品使用价值，如几款电动车技术领先、功能人性化、外观精美，只能有限度地提高单单这几款电器本身的售价。如果，企业不断地推出这么好的电动车，久而久之品牌就具有了高档感与价值感。品牌的溢价能力就能涵盖所有产品。

说了这么多，我们可以这样总结：

不追求附加值，电动自行车企业就永远在赚成本与销售额之间微小的差价；
不追求附加值，电动自行车企业就永远在价格战的刀锋上跳舞，稍有不慎就会灭亡；
不追求附加值，电动自行车行业就永远摆脱不掉低端制造的屌丝帽子；
不追求附加值，电动自行车行业就永远拿不到话语权，任人宰割！

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