交警部门表示：在这个路口，电动车通行确实有些困难，主要是受道路条件所限，在此之前，交警部门在此放置了一些隔离墩，渠化了通行车道，但是不少市民认为这样做反而让宽敞的路口变窄小，因此改用路面划线的方式渠化。在路面上看，渠化的车道还是很容易识别的，但是不少在该路口直行的电动车手可能是对交通标线不太了解，很少按渠化道路行驶。

　　交警部门建议，一，电动车由文惠路进五一路时，主要是避让单向通行的机动车流，然后由文惠路通过两块导向线之间的车道横过道路，再靠边行驶；二，电动车从解放北路左拐进文惠路时，电动车手同样需要注意观察车流，在车流较少时从导向线之间渠化的车道通行，而不是选择在任意地方穿行。

三中路口：

　　守规违规都纠结

　　孙先生反映：过这个路口，如果按照通行规则过，会很麻烦，而如果不按规则过，又很危险。比如，从友谊路方向左拐进解放北路，按照通行规则应该先从友谊路直行到北站路建行一侧，然后再从建行一侧往北直行进解放北路，而且在通过人行横道时，要下车推行。这样显然行不通，由于推行通行速度慢，还会造成更大的拥堵。如果根据机动车信号灯走，就会出现机动车和非机动车抢道的问题，也很危险。所以，过这个路口时，无论守规违规都令人纠结。

　　记者调查：三中路口是一个交通繁忙的路口，周边大型商场、超市、学校、机关单位、生活区都很密集，每到上下班高峰期，交通通行压力很大，无论对机动车还是非机动车车主来说，经过这个路口都是一种考验。昨日下午6时许，记者看到，在该路口各个方向上，等待左拐的电动车非常多，一些电动车手选择在非机动车道上待行，有些则跑到摩托车待行区“混”在摩托车队伍里。当左转的绿灯放行时，所有的电动车都跟着机动车一同左转，与机动车流汇合到了一起，场面有些混乱。

　　采访中，有市民建议，现在城市里电动车数量已经远远大于摩托车，不如将摩托车待行区和电动车待行区合并在一起，也就是说，让电动车也能进入摩托车待行区，以此提高通行效率。

　　交警部门介绍：三中路口是目前柳州市交通最为繁忙的路口之一，在这个路口，电动车通行的数量非常大。曾经有一段时间，交警部门为了规范该路口电动车的通行秩序，均是引导电动车在通行该路口时，尽量遵循行人的通行原则，走斑马线，而不是跟随机动车的绿灯通行，但是在电动车上牌之后，交警部门发现，电动车的数量达50万辆之多，在经过该路口时，统统要求其走斑马线不太现实，一是会造成路口拥堵，二是电动车与行人一起过斑马线，容易发生交通事故。因此目前，交警部门建议在路口等待通行的电动车，按照机动车信号灯通行。

　　像孙先生所说的情况，电动车要从友谊路左拐进解放北路时，可以在机动车信号灯变绿时，直行进入到解放北路北段的非机动车道，不过，孙先生开到解放北路北段与广场路交会路口时，则需要按路口行人的红绿灯过马路到达解放北路。