抢道、逆行，靠什么来约束?

　　电动车被盗，当街摆卖不敢认

　　这几天，上路看交警抓车，在报纸上搜寻关于电动车的消息，成了小刘做得最多的事情。在同事眼里，他有点“八卦”，不过，正是因为他的“八卦”，许多关于电动车的消息都是从他口中流出的。

　　“据我观察，只要电动车不走机动车道，不违规行驶，交警都不会抓。”小刘说。

　　据了解，此次关于电动车的整治行动中，交警部门会对电动车超标、超载、逆行、闯红灯、不按导向车道行驶等违章行为重点查处。正如小刘所说，只要不“严重违规”，都不会被查。

　　其实，交警的“睁一只眼闭一只眼”，实属无奈之举，因为海口目前的电动车实在是太多了。即使电动车按规定行驶，也存在着诸多问题。

　　比如，有些电动车质量不过关，刹车失灵、车轮莫名被锁死等现象时有发生，极易引发事故。发生事故后，如果车主逃离现场，由于电动车没有挂牌，车主身份的认定也十分困难。

　　关于电动车车主身份认定难的问题，市民黄女士深有感触。

　　前段时间，黄女士骑电动车到海府路一商店购物，车停放在店门口。当她购物出来时，电动车已不见踪影。她在附近转了一大圈，也没有找到电动车。

　　“肯定是被偷了。”黄女士气愤地说，最后她只好坐公交车回家。

　　几天后，黄女士来到南大桥底下，准备买辆二手电动车。她转了一圈，突然在一辆电动车前停下，“太熟悉了，看来看去，这辆车就是我丢失的那辆。”黄女士说，“当时我拿出手机，准备报警，突然想到自己没有任何证据证明，购车的发票也早丢了，警察来了也没用，只好眼巴巴地看着自己的车，又不敢认。”

　　“目前，电动车被盗现象严重，不论是省内还是省外，都出现团伙做案。海口警方日前就端掉了一个专门在海口街头盗窃、销赃电动车的犯罪团伙。”海口市公安局一工作人员告诉记者，“电动车被盗容易销脏，因为电动车没有挂牌，没有车牌号、机号等证明，无法确认车主，这也是一些车主被盗后没来报案的原因。公安机关无从查证核实，给侦查破案同样带来难度。”

　　数字：

　　针对“你认为应该如何管理电动车”的问题，不少市民各抒己见。

　　10%的人认为，造成目前电动车违章现象严重的主要原因，就是驾驶者不懂交通规则，因此，电动车的驾驶者必须经过培训，考得驾照后才能上路行驶。

　　33%的人，电动车应该挂牌或带证上路，对没有挂牌，或车主不能出示证明车辆身份的证件，一律暂扣。

　　由于电动车的操作比较简单，不少儿童也开着电动车上路。27%的市民认为，应该对电动车的驾驶者限制年龄，比如未成年人禁止驾驶电动车。此外，市民在买车时也应实名制购买。

　　还有6%的市民表示，鉴于多数电动车驾驶者的理赔能力较弱，发生交通事故后赔偿较难，建议电动车上路必须办理保险。

　　另有24%的市民表示，由于“电摩”相关技术标准接近摩托车，速度快，重量大，易引发事故，应该严禁“电摩”上路。

　　电动自行车国标，到底是什么

　　7月25日，在东湖一带，记者看到，前来购买电动车的市民不少。

　　在一电动车店，市民陈女士问销售人员：“我在郊区种菜卖，每天来回得跑几十公里，什么车比较好?”

　　销售人员向她推荐了一辆48伏的电动车，并称这款车充满电可跑50公里左右，还能拉上100斤重的东西。

　　陈女士摸了摸车把，问：“这种车会被交警抓吗?”

　　“放心吧，只要你不跑机动车道，绝对不会被抓的。”销售员说。

　　陈女士当场花1800元，买下了这辆电动车。当记者问陈女士，是否知道国家关于电动自行车的技术标准时，她摇摇头。而该店的销售人员则告诉记者“时速20公里”、“不超过40公斤”、“轮胎宽度不超过54毫米”外，再也不知道其他。

　　小刘说：“从报纸上，我知道相关标准是怎样，不过，我的电动车根本没有仪表盘，不知道交警抓到后，会如何处理，实地测速吗?”

　　记者在小刘的电动自行车上看到，车头仅一个车灯，车灯的外罩上有一个电源灯，除此，既没有车速表，也没有电量表。

　　“我也不知道自己的车最高时速到底是多少，反正和别人的车比起来慢一点，不过再快也没用，危险。”小刘自嘲地说。

　　按照国家标准GB17761-1999《电动自行车通用技术条件》的主要规定：电动自行车最高设计时速不超过20公里/小时;整车重量不超过40公斤;电动机额定输出功率不超过240瓦;蓄电池标准电压不超过48伏;轮胎宽度不超过54毫米;30分钟的脚踏行驶距离不小于7公里等。

　　不符合该标准的，则属于超标电动车，一般即指“电摩”。