“春枝”勃发 “飞燕”展翅
                                           　　——重庆原田助力自行车有限责任公司侧记

　　全球油价的大幅上涨，不仅给中国的摩托车、汽车行业的生产企业带来了巨大的生存压力，同时也给汽车、摩托车消费领域中的“有车一族”带来了很大的压力。据悉。世界上已有不少拥有高档车大排量的车迷朋友们，开始卖掉大排量汽车，而向小排量汽车移情别恋。日前，笔者一位从事摩托车销售工作多年，在事业上已有很不错作为的大老板，坐在他驾驶的奔驰车对我说：“现在加200元钱油，跑不到几天就完了，再这样下去的话，我只好将这辆车停放在车库中，改用我那辆小排量的长安面包车了。”此话我暂且不去追究这位朋友是否说的是真心话，也无法去考究是不是一段时间后，他真的将他的坐骑改成了长安面包，但是从他的这句话中，我们也觉得此话也多多少少代表着一些有车一族的心态了。

　　看来，全球油价上涨对人们的生活带来的影响是不言喻的了。

　　任何事物都有其两面性，或者说是一分为二的，这是马列主义唯物辩证法的一个观点。这就好比5月12日14时28分发生在四川汶川的里氏8.0级特大地震一样，这是四川人民的一次灭顶之灾，但是又有谁知道，也就是这一场灾难，将中国人民三十年来迷失的良知、无私和助人为乐的精神给找了回来。从某种意思上说，地震这一件极大的坏事，又何尝不是给我们带来了一个好的结果。对于那些大排量汽车、大排量摩托车的生产企业来说，对于那些拥有高消费、大排量汽车和摩托车的消费者们来说，全球油价的大幅度上涨无疑是一件坏事，是一件简直就让他们难以接受的坏事。可是又有谁能想到，对于那些生产小排量汽车、 摩托车，特别是助力自行车的企业来说，对于那些拥有小排量汽车、摩托车，特别是助力自行车的消费者们来说，这次全球油价的大幅度上涨，是好事呢或是坏事？我想答案是肯定的。

　　日前笔者带着这一问题，专门来到了以生产四冲程助力自行车闻名全国的重庆原田助力自行车制造有限责任公司，与该公司总经理熊自安先生，聊起了这一话题。

　　始建于1995年的重庆原田助力自行车有限责任公司，是经原国家机械工业部、国家轻工业局确认的专业生产小排量汽油机助力自行车整车的厂家。历经13年的发展，重庆原田助力自行车有限责任公司，现已成为集助力车汽油机、助力自行车整车、开发、制造、销售于一体的中型民营科技企业；该公司具有年生产助力自行车10万辆、汽油机15万台的生产能力；公司先后通过了国家生产准入、ISO9001：2000国际质量体系认证；2007年被列为重庆市经委技术创新项目。时至今日，重庆原田助力自行车有限责任公司，已经拥有了近50项专利技术，专利技术拥有量在重庆摩托车行业民营企业中列第七名，在全国助力自行车行业中名列第一名；在全国助力自行车行业中，重庆原田助力自行车有限责任公司，系唯一一家通过国家“CCC”认证的企业。在全国助力车市场网络中，重庆原田助力自行车有限责任公司市场占有率最大，营销市场遍及全国50%的省市；重庆原田助力自行车有限责任公司的售后服务网络和意识，在全国同行业中最到位。

熊自安总经理正在阅读《摩托车行情》杂志