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在“涨价” 声中实现突围——浅析电动车行业涨价的对策
来源:全球电动车网    2010-10-8 10:38:19
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[提要] 终于,电动车行业在2010年发出了涨价的信号弹,有人欢喜有人愁……

  抱团取暖 资源优化

  一个行业,定价权掌握在哪个环节那么就等于掌握了主动权,最受伤的或许就是那个被动者,而电动车配件企业恰巧就担当了这个尴尬的“被动”角色。或许这是个不恰当的比喻,但是配件企业的“隐忍”是确确实实的存在的。面对来自原材料价格上涨的压力,以及整车企业所转嫁的价格战的压力,配件企业的利润无法得到保障,多年来在夹缝中力求企业的发展。然而这种恶性循环对于配件企业的来说是不利于企业健康发展的,也同样不利于行业的健康发展。

  此次涨价的声音大部分来自于配件企业,主要原因来自于原材料价格的上涨。但是价格上涨并不是配件企业解决困境的方法,这只是产业链价格波动所带来的连锁反应,要想在涨价中实现突围,提升配件企业的地位,提高产品利润,“抱团取暖  资源优化”是值得借鉴的方法之一。

  所谓抱团取暖就是在某个配件企业相对集中的区域,将有意向的配件企业团结在一起,实现资源优化信息共享,集体推动配件企业的发展,掌握本该只属于自己的议价权,一改以往按需生产的被动状态。在这一方面,常州精品区已经做出了表率,成立了“常州精品区配件联盟”,强强联手共铸常州精品配件的梦想,重塑配件企业的行业地位。

  常州精品区,联合五家全国知名电动车配件厂家,在产业技术、企业管理、信息掌握、品牌铸造等方面实现互补,在提高各自企业生产、研发、销售的品质实力的同时,捆绑式的促进企业品牌的宣传。五家精品区成员分别生产电动车产品的各个部件,相互并不形成直接竞争,而组成联盟之后,更是可以将公司开展日常业务之中得到的行业信息进行共享,为其他成员带来有效信息的同时,也为整车企业采购配件提供参考性意见,使配件企业、整车企业形成统一整体,达到多方共赢。

  切实注重内部挖潜
 
  涨价意味着成本的增加,上游企业的涨价也就相当于将部分压力转嫁给下游企业,然而涨价也只转嫁部分压力,因为涨价同时也意味的风险,单纯依赖于涨价来化解压力只会徒增企业的压力,适得其反。产业链的每一个企业其实都该从自身企业出发,切实注重内部挖潜,提高生产效率、杜绝成本浪费在内部消化一部分压力后再进行压力转嫁,将会使企业更加健康的走过涨价风波。

  在任何时候内部的资源整合与潜力挖掘都该是企业应对困境亦或是涨价等外部压力时的第一步。面对涨价的所带来的压力时,企业应当从内部管理、技术改造、产品调整、工艺流程等方面下功夫,竭力降低原材料消耗,提高经济效率,提升竞争能力。根据市场状况,适时调整产品生产的计划,减少或停止一些不适于当前营销策略的产品生产量,实施低成本生产,消化上游生产商涨价所增加的部分生产成本,在内部消耗部分涨价所带来的压力。

  ●  企业挖潜增效,提高企业生产效率

  在面对涨价这种徒增生产成本的压力时,企业挖潜增效,提高企业生产效率则是内部消化涨价压力的有效策略。在工作和生产中,挖潜增效的关键是管理,管理是对企业各项资源的管理,而资源的浪费就意味着成本的浪费。直面市场的严峻格局,目前市场价格空间已非常有限,涨价在表面上看来似乎增加了利润空间,但是面对无法抗拒的上游的涨价以及不敢轻易涨价的下游市场,直接导致的结果就是成本压力越来越大。

  因此,我们必须明确意识到挖潜增效是企业发展过程中不可忽略的环节。企业要深入挖潜,寻找每一个可以利用的资源;企业要提高效率,得到每一个可以获得的机会。废纸再利用、下班及时关电源、电话交流长话短说、公务派车集中办事等细节都是挖潜的增效的表现;在生产场所,生产工人对材料物尽其用、工具正确使用、提高设备完好率、提高产品质量、及时对出现故障机器进行维修、注意设备保养;在技术研发中,我们的技术人员要在设计上有所创新,在工艺上有所改善,在材料上要积极寻找新材料的替代和应用;节约体现于日常工作的细微之处,直接减少了成本,使企业增加了利润。

  或许这些微不足道的细节不足以升格为企业面临成本压力时的策略,但其实这些是以实际行动来减少成本提高效率的有效的策略。

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关键词:市场 电动车 
我来说两句( ) | | 责任编辑:白云
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