“涨价”似乎成了2010年的主旋律，关乎百姓的衣食住行吃喝玩乐通通涨了个遍。从望而生畏的楼市房价，到关乎民生的水价、服装、蔬菜、猪肉、食用油、面粉、大米、奶制品一骨碌的涨……涨价在进行，生活仍然要继续，对于百姓而言是苦不堪言，对于商家企业来说也并不是一边倒的倾向于“涨价”，更多时候是源于产业链中压力的转嫁，当然也不排除其中炒作哄抬的嫌疑。

　　唯独“电动车行业”，这个逐渐成长起来的“草根行业”，追其历史难寻“涨价”的踪迹。在风云飘摇的环境中成长起来，历经市场的考验，政策压力以及各品牌间为抢占市场而进行的狂轰滥炸的价格战，电动车行业整个产业链各个环节或许都在唏嘘感叹如今利润的稀薄。

　　终于，电动车行业在2010年发出了涨价的信号弹，有人欢喜有人愁……

　　辩证看待“涨价”事宜

　　究其电动车行业涨价的因由，有着整个经济形势的影响，例如今年人力成本的上涨给企业带来的运营成本上的压力；也有着行业特殊的产业链状况带来的历史问题，各个环节在面临着长年来低价的触底反弹等等。

　　利润的压榨直接导致的结果就是品质的降低，降低配置，置换原材料等偷工减料的手段就会频繁出现，而影响了质量就等于降低了电动车骑行安全系数，从而导致了终端市场对于产品品质的质疑，恶性循环开始上演，这是行业产业链任何一个企业都不愿意看到的结果。从这一方面来看，涨价对于产业链的某些环节起到了阳光雨露的作用，一定程度上对于利润的保证可以使企业将更多的精力投入于产品研发，品质保证。这是涨价所带来的正面色彩。

　　但是涨价并非是起跑线上的一声令下，产业链中原材料供应商、配件企业、整车企业、经销商一环扣一环错综复杂的形势下是不可能做到统一涨价这种理论性的举措。这就导致了企业在面对是否涨价时所要担当的风险，是内部消化成本压力亦或是冒险转嫁涨价压力，就成为困扰企业的因素。

　　某一品牌的调整价格影响不了整个行业产品的终端销售价格，但是整个产业链每个环节都发出涨价的动静，从原材料、配件企业、整车企业、经销商、消费者。怎样合理的转嫁涨价压力，制定相应的对策值得整个行业思考。如何在涨价声中实现突围，将涨价压力转为优势，则是重中之重。

　　优质优价 新品新价

　　企业的生存与发展是建立在利润保证的基础上，暂时放弃利益，以追求市场占有率的做法或许在某些时候能显示出突击的力量，但终究不是长久之计。品牌始终要建立的品质的基础之上，所以在企业面临产业上下游蠢蠢欲动的涨价风波时，回归品质是解决困惑的方法之一。

　　原材料以及配件产品的涨价对于整车厂来说意味着成本的提高，整车价位的提升是企业转嫁压力的最直接的方式，但是同样面临的是一个莫大的风险——经销商、消费者是否能接受，涨价后的产品是否能经得住市场的考验。事实上，随着电动车行业在规范化发展，消费者也在成长，昔日一味追求低价的现象已经逐渐的减少，低价市场已经很难在市场长久立足，取而代之的是品质、品牌、服务。“一分价钱一分货”，消费者品牌意识的提升同样是在企业品牌形象树立的一个过程，这并不是一朝一夕达成的。产业链的各环节的涨价从某一方面来说或许是企业提升品牌力度的一个机会，企业大可采用“优质优价  新品新价”让产品贵的有理，让消费者接受提价后的产品。

　　除了优质产品能博得消费者对涨价的认可以外，新品则是应对涨价的又一利器。电动车行业历经十数年，一二线城市基本处于饱和状态，二次购车的消费者愈来愈多。他们对电动车的需求不再是简单的代步功能，开始注重电动车的功能、造型、舒适度。而新品的开发可以注入产品全新的宣传理念，利于新品新价的推行，消费者也较为认可新产品的新价位。