|
从上面内容可以看出，电动交通工具包括电动自行车和电动火车占了2009年一年世界碳减排总量的60%。为了计算，新技术必须替代传统技术，比如THAWS替代化石燃料，或者电动自行车替代摩托车和汽车。我们必须记得的是电动自行车之所以能够减少碳排放的量达到90%-99%，取决于电池充电的电力的来源。在THAWS能源的例子中，电动自行车能够减少99%的碳足迹，但是其他绿色技术如R-32隔热绝缘只能减少50%至60%的碳量。这就解释了电动自行车非常高的减碳量数据，以及电动车和电动火车的数据。除了碳减收益，还有许多原因解释为什么要使用电动自行车：
10个使用电动自行车而不是其他碳排放量高且污染大的交通工具的原因
1.电动自行车可以直接到达目的地，而不需要等公车、火车、计程车，也没有交通堵塞的问题等。
2.电动自行车所需要的停车空间非常小，而且是免费的，可折叠的电动车还可以直接推到办公室里去。
3.电动自行车的噪音污染非常小，而且维护成本较低。
4.拥有一辆电动自行车的全部3年成本比烧汽油的摩托车低30%到50%。
5.一辆电动自行车可以用来运送货物，但是公共交通却不能。
6.电动自行车全天24小时都可以使用，但是公共交通却不行。
7.普通自行车的平均时速是10KPH，而电动自行车的时速是20KPH，它使本来40分钟的交通时间变为20分钟，而且增加了200%到300%的工作机会。
8.电动自行车是多功能的，可以被用作运动或者娱乐，而公共交通不可以。
9.电动自行车如果折叠后或打包后会变的很轻，可以很容易搬进办公室，房间，火车，汽车等处，而且不使用有危险性的油类燃料，还很容易通过折叠变的更小。
10.在大多数国家和地区，电动自行车不需要驾驶执照或者保险才能驾驶。
我们只列出了使用电动自行车原因的一小部分，随着该项产业的发展和电动自行车功能的多元化，一定会有更多的理由支持我们使用电动自行车。
第三部分 世界范围内的新型保护主义阻碍了电动自行车的大规模销售和使用。
由于电动自行车对传统高碳产业和老能源保护主义造成的威胁，障碍已经形成。在一些地方如美国、英国和中东地区，电动自行车对一些大的石油公司造成了新的威胁，因其对石油需求的减少，从而导致了石油价格的降低。在日本、欧洲、中国和印度的电动自行车对于政府税金则更是一种威胁。这4个国家的化石燃税的从批发价格已增加的60%-95%燃料税，并占这些国家整个收入的10%-16%。由于世界金融危机和近来资金管理不善，致使许多政府正遭受创纪录赤字，它正变得越来越难以考虑再次削减税收。事实是随着2009年中国有电动自行车1.2亿，全世界有1.9亿，电动自行车是石油公司和政府收入的一种真正的威胁。在世界石油市场，石油需求下降2%会引起石油价格下降5%到6%。石油税收基于石油价格和石油产量，因而产量下降2%并且价格下降6%会给政府税收带来8%的缩减。对大多数政府更坏的事情是，石油需求下降12%会引起石油价格30%到35%的下降，并伴随着石油税收52%的下降。在承担过多的国家，如美国，英国，意大利，西班牙，日本，希腊，上述石油税收的减少是很难处理的。这也就解释了为什么欧洲，日本，英国，对电动自行车有非常严格的规则限制。
除了政府对电动自行车的发展有一定限制外，大石油公司也花了大量经费来阻止电动自行车和电动汽车的发展。他们提议政府要求对电动车更严格的控制，或者需要有和摩托车一样的驾驶证和保险。石油公司12年以前开始购买世界上最好的中小电池公司，并让他们为新计划工作。在美国，通用、福特和克莱斯勒从1999年到2002年都研发了大规模生产的电动汽车，但是他们的目的只是为了让能源公司买下这些项目并随后将其损毁。2007年已经有一本名字叫做---谁杀了电动汽车----的书和相关电影，生动地描述了是谁、为什么、在哪和怎么扼杀了电动汽车。大多数在2008年宣布于2010年实现电动汽车规模化生产的美国和日本公司都已经将时间表调至2011年后半部或者2012年。而且这和1998-2001年间发生的事件惊人的相似，当时直到乔治布什2010年一月当选为美国总统，许多汽车生产厂商都宣称他们会生产新型的电动汽车并随后改变了这些低碳刺激计划。电动自行车的故事也没有太多差别，因为加油站一直拒绝为电动车和电动自行车提供充电电池置换服务，哪怕这些加油站能从中获取可观的利润。本报告并没有对保护主义实践做过多的基础研究，只是指出了为什么许多国家和石油公司觉得会受到迅速发展的电动自行车市场的威胁和挤压的原因。
对电动自行车非常好的消息是，他们是减少碳排放和污染的世界第一的新技术。另外一个发展史，中国已经在大量生产锂离子电池上取得了快速的进步，而且已经将锂离子电池在2年内削减了一半。这一降低成本的大跳跃技术使得电动自行车的续行里程提高了300%，重量减少了40%，而且将电池的使用寿命提高到400%。和老型号的铅酸电池相比，锂离子电池的生产过程几乎是无铅化的。低碳世界里电池交换站的大规模发展会大大推动电动交通工具的发展，而使电动交通工具的功能性超越燃烧汽油的交通工具，同时，可以降低碳和污染足迹达90%到99%，这一新发展使电动汽车和电动自行车成为低碳世界里的清洁冠军。这对一个更洁净和安全的世界是一种胜利，而2009年，中国已经通过生产世界上超过80%的电动自行车而成为该行业的世界领导者。 |
您所在的位置： 
