被马亨德拉收购

　　随着合作的落实，雷瓦的两大持股股东美国全球环境基金及德丰杰投资公司，都有意出售手中的持股给马亨德拉集团。

　　通过收购雷瓦的多数股权，增强了马亨德拉在电动车领域的地位，为此雷瓦电动车公司更名为马亨德拉雷瓦电动车公司，根据双方在2010年5月26日签署的新协议，马亨德拉为这次收购花费4.5亿卢比（约合1000万美元）。

　　收购完成后，马亨德拉雷瓦董事会进行了重组，戈恩卡担任董事会主席。新董事会成员中有五名来自马亨德拉，两名来自麦尼家族，还有一名来自艾梅瑞冈。之后董事会将新增一名独立董事。齐坦将继续在董事会任职，担任技术和战略部负责人。

　　戈恩卡则表示：“在马亨德拉推进可持续机动化之际，这项收购具有重要的战略意义。马亨德拉和雷瓦形成优势互补。借马亨德拉的车辆工程专长、全球分销网络、采购渠道和融资支持，雷瓦车辆的市场占有率有望大大提高。当然，马亨德拉自己的产品也将受益于雷瓦的电动车技术。”

　　如此，马亨德拉雷瓦将利用马亨德拉的车辆开发技术和分销网络，以提高其面向全球市场推出先进电动车的能力。“按照计划，将利用马亨德拉在意大利、南非、智利和巴西的网络，我想在那里将有很好的市场”，戈恩卡对此信心满满地说。
　
　　同样马亨德拉雷瓦的电动车技术也将被用到马亨德拉的其他车辆上，比如之前曾经放弃的Bijlee计划，也将利用雷瓦的技术重新设计，并提高Maxximo的电动版本，目前这款车正在印度、英国以及挪威进行销售，并在其他12个国家有零星的销售。

　　当然，要实现真正的共赢，实现电动汽车公司的持续盈利，对马亨德拉来讲绝不像在公园里散步那样轻松。从很大程度上讲，电动车目前都处在发展阶段，远没有达到成熟的程度。尤其是在印度，很多电动车技术发展所需要的配套产业仍然空缺，尽管类似于电机、电控、充电系统以及其他一些电子器件的供应商正在孕育产生，但在齐坦看来，这仍将是一项艰巨的挑战。

　　要真正让雷瓦实现效益最大化，戈恩卡就必须建立一条符合成本和效益条件的供应链。对于马亨德拉来讲，如果对雷瓦的投资不会变成收益，那么投入的越多失去的越多，那么就必须对雷瓦投资规模的规划非常仔细谨慎。

　　戈恩卡对于将来面临的挑战不存任何幻想，这次投资的成功与否，很大程度上取决于NXR和NXG两款车的销售情况。

　　他说：“雷瓦不是道路上最伟大的产品——我们清楚地知道它的缺陷，”他用苦笑企图增加些许幽默感，“对我们来讲，这或许就是为什么能够收购的原因。”

　　价值正在显现

　　马亨德拉的设计团队正同雷瓦的团队一起，试图采用人体工程系与客户喜欢的形式，对将在明年中期上市的NXG进行开发。

　　在很多方面，马亨德拉最大的赌注或许就是印度廉价的工程设计能力，齐坦或许因为缺乏资金来支撑他的电动车梦想，但是他对电动车世界的贡献是以他个人能力建立起的以小成本获得的突破性解决方案。

　　“科技的价值正在显现，在印度还是刚刚起步，我们非常有信心，也将会在正确的事情上投入更多的资金。”齐坦说。

　　在印度班加罗尔雷瓦的工厂内部，已经秘密制定了一套低成本的轿车生产线，这里没有传送带，外壳第一次是被装备在没有内胎的车轮上，从一个工作台流到下一个工作台。

　　在雷瓦工厂，不需要传统汽车工程中所需要的高成本的钢板冲压车间、昂贵的模具以及喷涂车间，因为雷瓦的汽车车身采用的是有色强塑料，这些塑料轻便并且有凹槽能够经受住刮痕的考验，当然车身重量的降低恰好又弥补了增加电池而带来的车身重量的增加。

　　为了降低成本，雷瓦还是Think系统的绝对拥护者。Think是基于麦格纳国际奥地利的子公司麦格纳斯太尔提出的“电动车辆终将成为可以通过组合模块制造的产品”的想法，而由挪威的Think Nordic公司开发完成的控制电动车的锂离子充电电池和电机PCU。

　　对于Think的电动汽车举措，那些严格要求质量、安全性、可靠性的发达国家汽车厂商忧虑重重——“这样真能制造出可以称之为汽车的产品吗？”而且，与混合动力车和插电式混合动力车相比，部分美国和日本厂商对电动汽车并不重视。多数观点认为，在目前，电动汽车的用途有限。
　　
　　其原因在于：就目前电池的性能而言，一次充电能够行驶的距离太短，而且寿命也不能满足汽车的需要。有估算数据说，在电动汽车中，充电电池的充放电深度是插电式混合动力车的数倍，充放电循环寿命为2000次左右，仅为插电式混合动力车的1/5。

　　但是，拥有庞大人口的印度却对电动汽车未来持有截然不同的看法，齐坦本人就对Think的出现持欢迎态度，他认为对于低收入的印度人而言，电动车的普及，价格才是第一位的。

　　尽管如此，齐坦坚持认为电动汽车的发展符合现在整个汽车发展的趋势，他引用弗若斯特和沙利文（Frost & Sullivan）的报告指出，在油价高企以及其他一些不确定因素的影响下，特别是随着政府支持及技术的突破，到2015年全球将有120万电动车用户。