中国的电动车行业经过了几年的高速发展之后，仍是各占山头、群龙无首，互相模仿、互相杀价的恶性竞争持续不断，导致某些最畅销的车型亦是单台车利润最低的车型，这种案例已屡见不鲜。对于中国电动车行业来讲，这种情况不容乐观！因为市场有很大的需求，所以本来这些车应该是利润最高的，现在却走到了相反的极端，而显然这种局面对于产家和商家双方来说都是不利于长远发展的。那么，这种不良的发展局面可否改变呢？如果可以，又应该怎样改变？带着疑问，笔者采访了东莞市金阳机电设备有限公司总经理郑克仍先生。
走进金阳公司整洁而繁忙的工厂，笔者产生了一种电动车产业正方兴未艾的感觉：在成品车间外，几辆卡车正排队等着装车！仔细打量，车牌号有粤N、粤D、桂B、琼A……销售有如此盛况，让笔者感触很深！于是走进了金阳公司郑克仍总经理的办公室。
《电动车商情》：郑总您好！眼下金阳生意如此之好，同时国内电动车销售也仍然高起，而很多电动车企业仍然能获取相对可观利润，您认为在这种情况下，一个企业最需要改进或者进步的是哪一方面？ |
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