燃油税将要实施,河南的汽车经销商普遍认为燃油税对车市不会造成很负面的影响,但大排量车和小排量车又各有各的“远近高低”。
另外,比亚迪、奇瑞、华晨、长安、上汽、东风、一汽等汽车企业都制定了相对完善的新能源汽车发展战略,而郑州也刚刚成立了“新能源汽车示范运行工程”领导小组,推动郑州市新能源汽车的进一步发展。
■ 汽车销售
小排量车销量翻番
《成品油价税费改革方案》公开征求意见。按照这一方案,在不提高现行成品油价格的前提下,将汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元,柴油的则由每升0.1元提高到0.8元。
“我们的车主很在乎燃油税。我所接待的买车人群中,很多原来都是准备买1.6L的,如今都改成了1.3L。这样的人大概占到20%~30%。”河南省新汇通工作人员赵建伟告诉记者。
赵建伟还给这些人算了一笔账,普通的工薪阶层一般一个月可以开1500公里。1.6排量的百公里耗油一般在8L左右,而1.3排量的百公里耗油一般在6L左右。这样算下来,一个月就可以省下30L油,约为30元,一年就是360元。
记者从骏驰金水路店了解到, 燃油税准备实施的这段时间以来,雅力士的销量也直线上升,10月份他们销售了30多台,11月就达到了70台,这个月预计能突破100台。“这跟排量小和节油性能有很大关系。”其销售人员介绍。
豪华车经销商并不怎么在乎
在关于燃油税的讨论中,很多人认为燃油税开征后最大的受害者是大排量车型。但河南新凯迪市场部经理朱文龙介绍,大排量车主,尤其是豪华车车主对油价根本就不敏感。
朱文龙说,他们做过调查,凯迪拉克的车主每个月行驶2000~3000公里,耗油为200~300L,实行燃油税对于这个级别的车主来说,影响并不大。
在政策出台之前,很多豪华车主一直关心的是涨多少,现在他们基本上可以定下心来,“燃油税对大排量的车不会有什么太坏的影响,至少不会坏到成为明年导致车市下滑的主要因素。”
家用SUV可能受冲击最大
相对于小排量的热销,大部分业内人士认为,燃油税的实施对中级车市场不会产生太大影响。这主要是由于中级车市场拥有最多品牌与产品,竞争激烈导致产品性价比相对较高。
北京现代汽车金阳光集团销售部主管冉德生谈到,确实有人问过燃油税,但是总体来说,关注的人不是很多,“我们的车排量多集中在1.4L~2.0L,对于这样的车主来说,燃油税影响不大。”
河南亿瑞总经理余志勇介绍,“家用轿车,尤其是家用SUV会受到很大的冲击。这部分车往往耗油相对大,家用轿车车主对油价又敏感。”
记者了解到,最近一段时间以来,郑州二手车市场上小排量车明显比大排量车受欢迎。 |