VOLT变身底特律英雄

　　这是一份完美的礼物。

　　2008年9月6日，正当北美的车迷们紧密关注着通用汽车筹备的一百周年庆典时，一位不肯公开姓名的通用汽车高层向外界透露，在通用9月16日的百年庆典上，雪佛兰VOLT 量产车，将正式登台亮相。

　　在通用汽车百年历史的上千款车型中，从来没有一款会像雪佛兰VOLT一般，被如此地寄予厚望。(详见本报《危机时代》系列报道)

　　VOLT车型的概念车型，发布于2007年。这是一款有电池动力，同时有后备汽油发动机及动力系统的“全级复合动力车型”。这款插入式复合动力(PHEV)车的动力来源是一组重400磅(约181kg)，16kWh的电池组。理论上，VOLT车型的燃油经济性达到150MPG。但据GM的数据，实车测试中充电一次可行驶50英里，然后一加仑汽油充电后再行驶50英里。基本上可以达到每加仑100英里。已经远远超过美国国会制订的2020年35MPG的燃油经济性标准。

　　“VOLT的销售，可能会在一段较长的时间内，达到10万部左右的销量。”通用汽车的COO Fritz Henderson在一次投资者电话会议中这样透露。其后通用汽车的新闻发言人向外界解释说，这一数字只是一个概数，更重要的是，通用想使其成为一款像雪佛兰这样的“全民用车”的目标。

　　对通用汽车来说，VOLT的重要性不言而喻。在高油价时代，通用利润丰厚的皮卡和SUV等车型销量大幅下滑，跌幅近40%。因之，通用加紧关闭位于美国、加拿大及墨西哥的4个皮卡和SUV装配工厂，并加快将其产品群向中小车型转换。

　　VOLT带给通用汽车的，绝对不会只是几十万部新车的销量，而是一个崭新的，高达全球几百万辆保有量的“换车市场”。“雪佛兰VOLT的主要优势，是通用汽车在(北美主场)这样的大型汽车市场上发布的车型，所以未来的销售潜力会非常大。雪佛兰很可能很快会发现，自己已经成为全球最大的电动力车的制造者。”GLOBAL INSIGHT 驻伦敦的汽车行业分析师Michael Wynn Williams博士接受本报记者采访时，这样说。

　　对于处于困境中的通用汽车来说，这无疑就是黑暗隧道尽头，上帝所给予的流着奶与蜜的“应许之地”了。不过，这个伊甸园，并非没有竞争对手和问题的存在。

　　“到目前为止，北美市场最受欢迎的还是汽油-电力复合车型。丰田还是这个市场的主导车型。占了2007年32万辆销量的近80%。今年这个数字肯定还会更多一点。”国际咨询公司oliver wyman的高级汽车行业分析师 Greg.Gardner在9月6日接受记者采访时这样说。

　　除了丰田以普瑞斯(PRIUS)早就在初级HYBIRD市场上一马领先外，日系厂商，如本田的CIVIC HYBIRD也很受北美市场欢迎，是目前市场上的主流产品。但是这两款均不是真正的插电全复合动力车，仅为初级复合动力车，属于过渡型产品。售价在2.2万美元左右。

　　通用北美的两大主要竞争对手，福特和克莱斯勒也在自己的新车上市日程里安排了少量复合动力车型。2008年1月，在北美车型上，福特推出了Escape Hybrid车型，燃油达到32MPG(32英里/加仑)。是全球最省油的SUV，也是第一款全复合动力的SUV车型。有消息说，Escape车型将变成插电式复合动力车并在2009年秋天量产上市，这样将会比VOLT的量产上市整整早一整年。但是Escape是一款SUV车型，而不是传统意义上的轿车(SEDAN)。

　　从目前的竞争态势来看，通用汽车一马当先的量产插电复合动力车，已经占了强大的先发优势。在纯电动力车和插电动力车市场上(EV和PHEV)均有望大大领先福特和克莱斯勒。

　　只是如影随形的种种问题，也许还会让通用汽车继续艰难跋涉一段时间。电池材料，充电器材和充电站，以及过高的销售价格，会是通用面对的几大问题。

　　“现在的几个关键问题中的一个，是电池材料问题，需要找到轻质量的电池材料。目前所采用的锂电池，本质上与手机上和笔记本上用的锂电池是一样的。所以有过热，甚至爆炸起火的风险。所以哪个国家可以掌握电池技术，就能真正走到前面，”GLOBAL INSIGHT驻伦敦的汽车行业分析师Michael Wynn Williams博士说，“必须强调的是，电动力车是全新的科技，所以现在我们还不能预测谁会在这一市场上领先。因为这些科技并非只取决于汽车行业。如果有一个小型公司找到了合适的电池材料，他们很可能会成为全球的赢家。”现在，VOLT采用的是韩国LG CHEM和德国大陆汽车的技术。日系厂商在电池方面也很领先，只是并未具有真正的竞争优势罢了。

　　面对下一代的插电式复合动力车来说，现在还无法确定谁会是最终的赢家。“我们认为，要到2011年左右，全球的主要城市才可能会有成熟的电动力充电基础设施，可能会有第一代的纯电动力车(EV)出现。罗兰贝格驻斯图加特汽车竞争力研究中心的合伙人Wolfgang Bernhart博士，在接受本报记者采访时这样说。