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新能源车充电运营:“硬件”与“软件”缺一 | 2016/4/27 11:24:48 |
今年起,电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准正式开始实施,这意味着政府主管部门已从硬件技术标准上规范充电设施的建设。 尽管“硬件”细节落地,但市场的“软件”标准仍然缺失——充电桩的运营仍存问题。虽然充电基础标准已经得到确定,但充电协…… | |
http://www.cebike.com/news/html/201604/2016042711244858.htm |
电动车销量最高的国家竟然还存在这样的问题 | 2016/4/27 11:19:32 |
近年来,在国家政策的支持之下,电动车的销量出现大幅度增长。统计显示,去年全球乘用电动车的销量接近55万辆,其中我国的销量为20.74万辆,约占全球的37.7%。我国也首次超过美国,成为2015年电动车销量最高的国家。 然而,…… | |
http://www.cebike.com/news/html/201604/2016042711193230.htm |
绿源发力高端智能电动车 引爆供给侧改革 | 2016/4/27 11:10:45 |
近日,浙江电视台《浙江新闻联播》节目“走进‘春天里’龙头企业看转型”系列报道,报道了作为国内电动自行车行业的领头羊绿源在全国电动自行车市场疲软环境下,瞄准智能科技,发力供给侧,利润继续继续正增长。 国内电动自行…… | |
http://www.cebike.com/news/html/201604/2016042711104419.htm |
小牛M1电动车:6299元到底贵不贵? | 2016/4/27 11:05:43 |
4月21日,牛电科技的第二款电动车M1亮相并发布售价,四款车型的价格范围在3299-6299元。虽然说去年小牛第一款电动车N1上市时,就已经用3999元和4999元的价格搅动过市场了,可是如今新车上市也并没有走低价策略。 为什么一辆电…… | |
http://www.cebike.com/news/html/201604/2016042711054327.htm |
现阶段的电动车产业,真的处在适合进驻创业 | 2016/4/27 10:51:26 |
这几年有不少“外域势力”已经或者正在规划进军电动车产业,比如小牛、云马这样的创业公司,据了解现在北京还有不少创业公司将目光瞄准电动车,那么现阶段的电动车产业真的适合进入创业吗? 为电动车产业从崛起到快速发展,…… | |
http://www.cebike.com/news/html/201604/2016042710512694.htm |
归还路权!北京将修3200公里非机动车道 | 2016/4/27 10:12:42 |
日前,央视新闻1+1制作专题节目《最严执法能否遏制交通执法》聚焦了上海“史上最严格的交通道路违法”,主持人白岩松借此探讨了国内大城市的交通管制问题。 节目中,北京市交通委主任周正宇在接受央视记者采访时表示:2016年北京将按…… | |
http://www.cebike.com/news/html/201604/20160427101242104.htm |
金彭推出行业首款可伸缩的电动三轮车 | 2016/4/27 9:56:22 |
进电梯?小case! 爱听音乐?满足你! 座椅随意伸缩,想坐几人,听你的! 加粗轮胎,安全性和稳定性早为你想到啦! 机械后蝶刹,动力强劲,骑行更安全! 防丢防盗,可远程追踪和寻车! 有了金彭小旋风 妈妈再也不用担心我丢车又丢人…… | |
http://www.cebike.com/news/html/201604/2016042709562295.htm |
小牛M1京东众筹首发,八大特权怎么玩? | 2016/4/27 9:37:54 |
4月27日上午10:00 聪明又好骑的M1 京东众筹首发 参与众筹首发享8重特权 最高可获得价值1776元众筹福利 更有11个免单资格等你拿 参与众筹成功的每台小牛电动M1,都…… | |
http://www.cebike.com/news/html/201604/2016042709375429.htm |
三雅掀起新攻势 重金助力品牌建设 | 2016/4/27 9:10:25 |
2016年,摩托车行业形势日趋严峻,各大企业都缩减投入,以保守心态应对市场。而来自广东的三雅摩托,却秣马厉兵,期待逆势而上。 三雅摩托车有限公司成立于1998年,是一家老资格的摩托车生产企业,拥有丰富的产品线,能同时生产跨骑…… | |
http://www.cebike.com/news/html/201604/2016042709102537.htm |
电动车行业产品两极分化,小企业的生存空间 | 2016/4/26 11:17:00 |
电动车行业两极分化并非是坏事,但很多误读让不少小企业觉得两极分化完成后,资源和优势都将向大企业集中,生存空间将进一步被挤压,面临淘汰的命运。事实并非如此,在电动车行业,两极分化发展一直比较缓慢。 这有两方面的…… | |
http://www.cebike.com/news/html/201604/2016042611170050.htm |
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