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中国燃料电池车步履蹒跚尚无上市时间表 | 2006/9/19 10:50:08 |
中国燃料电池的产业化进程,一直步履蹒跚,目前还基本停留在样品和展品阶段。 赵英对日本新能源汽车的关注有很长时间了。 6年前,当他在日本做访问学者时,就已经注意到日本政府、研究机构和企业在开发与推广新能源汽车方面的决心和努力。今年…… | |
http://www.cebike.com/news/html/200609/2006091910500886.htm |
中国燃料电池车登高远望 产业化为期不远 | 2004/11/17 13:37:54 |
苏州穹隆山以风景秀丽闻名于世,更因当年《孙子兵法》在此成书而名扬四海。当载着八人的燃料电池游览车徐徐驶到穹隆山山顶的时候,车上的人们无不露出激动的眼神,因为中国燃料电池车离产业化又近了一步。 10月29日,上海神力科技有限公司与苏州益高电…… | |
http://www.cebike.com/news/html/200411/20041117133754102.htm |
中国研制的燃料电池车“超越二号”将批量生 | 2004/11/12 10:36:58 |
中国研制的燃料电池轿车“超越二号”在上海市工业博览会上现身,据悉,它将在明年投入批量生产。 银白色的“超越二号”燃料电池轿车,粗看与桑塔纳3000型轿车无甚区别。不过,同济大学汽车学院副院长孙泽昌教授指出,它的外壳是3000型,但核心是…… | |
http://www.cebike.com/news/html/200411/2004111210365877.htm |
中国燃料电池车示范项目向国际招标 | 2004/8/26 9:12:24 |
据了解,中国将首批购置6辆燃料电池公共汽车,分别在北京和上海两地示范运行。这是日前从科技部高新司和中国国际经济技术交流中心共同举办的中国燃料电池公共汽车商用化示范项目国际发标会上获得的信息。 该项目是由中国政府、全球环境基金、联合国开发计…… | |
http://www.cebike.com/news/html/200408/2004082609122466.htm |
外表不奇特内藏高技术 燃料电池车驶上北京 | 2004/6/2 11:11:43 |
一支色彩艳丽的车队5月25日行驶在雨声淅沥的北京街头。这些驶过长安街的微型车、小轿车和大客车外表看起来并不奇特,不过却是高技术的燃料电池车。 中国人自己研制的燃料电池车也在这支队伍里。同济大学研制的“超越一号”外观与上海大众生产的桑塔纳3…… | |
http://www.cebike.com/news/html/200406/2004060211114359.htm |
燃料电池车产业化尚存障碍 | 2004/5/28 17:04:27 |
如果突破产业化瓶颈,燃料电池车有可能在未来10年后逐渐取代汽油车,直接完成从汽车燃油到清洁能源的跨越,实现汽车工业能源使用链上零污染。 在汽车保有量迅猛增加的同时,如何解决能源匮乏加剧与污染日趋严重问题,已经越来越为人们所重视。燃料电池车…… | |
http://www.cebike.com/news/html/200405/20040528170427102.htm |
留学人员研制的四轮电驱动燃料电池车 | 2004/3/3 15:38:00 |
2月29日,在“中国留学人员回国创业成就展”上,几名观众在参观由上海同济大学汽车学院留学回国人员主导研制的四轮电驱动燃料电池场馆车。(李晓果)…… | |
http://www.cebike.com/news/html/200403/2004030315380083.htm |
日产汽车公司的燃料电池车 | 2004/10/16 13:35:32 |
10月14日,不排放任何有害物质的日产X-TRAILFCV高压氢动力燃料电池车在上海展示的新闻发布会正在举行。当日,日产汽车公司在必比登挑战赛中首次在中国上海展示了其燃料电池车。该款包含环保和高科技含量的汽车,配备轻便锂电池组和压缩氢气,它…… | |
http://www.cebike.com/news/html/200410/2004101613353286.htm |
第二代燃料电池车出炉 | 2004/2/1 9:22:00 |
上海研制的"未来汽车"---燃料电池车开发进入新的阶段:安装了第二代燃料电池动力系统的台架车已经试制成功。 据了解,与第一代燃料电池动力系统相比,第二代系统的总重量已经减少到320公斤,比第一代系统轻100公斤,体积缩小30%以上,功…… | |
http://www.cebike.com/news/html/200402/2004020109220057.htm |
日本三菱将试验燃料电池车 | 2004/10/10 10:00:44 |
日前,日本三菱汽车公司首款燃料电池车试制成功,目前正等待日本政府的批准以在日本进行路试。 这款车是以G rand is M PV为基础改进的,采用了戴-克的技术,5座,最高速度达140公里/小时,充电行驶里程达150公里。 日本的丰…… | |
http://www.cebike.com/news/html/200410/2004101010004421.htm |
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