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电动车新国标难产,政府切莫纸上谈兵 | 2015/10/6 11:23:37 |
不久前由中自协组织召开的、来自部分地方协会和部分大整车企业参加的新国标6条(1.具有脚踏骑行功能;2.整车重量包含电池不得大于55kg;3.骑行时速不得大于25km;4.电机功率不得大于400W;5.电池电压不得大于48V;6.可助力骑行)…… | |
http://www.cebike.com/news/html/201510/2015100611233763.htm |
深思:电动车行业的几大“痛点” | 2015/10/5 11:04:27 |
行业标准缺失 在标准缺失的背景下,地方保护与打压盛行。今天你禁行,明天我限行,此起彼伏。在这样的背景下,行业到底何去何从,仍不确定。在小编看来,作为一个新生的朝阳产业,作为一个与民生息息相关的行业,理应得到国家的重视,可是,这个新生行…… | |
http://www.cebike.com/news/html/201510/2015100511042781.htm |
2020年满足超500万辆电动车充电需求 | 2015/10/5 9:56:00 |
据国家能源局副局长郑栅洁日前介绍,国务院常务会议已研究通过《加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》,即将发布实施。他还回应了电动汽车充电基础设施在建设规模、标准等多方面热点问题。 据郑栅洁日前透露,中国2020年将基本建成…… | |
http://www.cebike.com/news/html/201510/2015100509560032.htm |
动作频频 电动车产业链迎密集利好 | 2015/9/22 11:26:39 |
近期电动汽车产业链迎来诸多利好——特斯拉9月29日发布新车型Model X、电动汽车充电接口国家标准修订稿通过审查、苹果计划2019年推出首款电动汽车等。 分析人士指出,在上述利好刺激下,电动汽车产业链个股有望迎来市场关注。…… | |
http://www.cebike.com/news/html/201509/2015092211263995.htm |
电动车充电接口标准修订重要进展:修订稿通 | 2015/9/22 11:01:07 |
2015年9月19日,GB/T 20234《电动汽车传导充电用连接装置》3项系列国家标准通过全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会的专家审查,标志着我国充电接口标准修订工作取得重要进展。 充电接口和通讯协议是确保电动汽…… | |
http://www.cebike.com/news/html/201509/2015092211010784.htm |
切记!选购优质电动车的七大标准 | 2015/9/16 13:59:23 |
众所周知,汽车的“心脏“与”大脑“,分别是发动机和控制系统,电动车也不例外,在电动车行业10多年的发展历史中,由于在电动车的核心科技——电机和控制器领域,缺乏革命性的突破,无法给消费者在提升骑行体验、减少交通事故等方面,带来本质上的提升。 …… | |
http://www.cebike.com/news/html/201509/2015091613592391.htm |
大多企业不认可新国标6点要求,怎么办? | 2015/8/31 10:27:15 |
不久前,国家工商、公安、技术、标委四部委终于对1999《电动自行车通用技术条件》简称为老国标,提出了明确的6点要求,并就此作为制定新国标核心内容的框架加以确立。具体为:1.电动自行车必须具备脚踏骑行功能;2.电动自行车整车质量包含电池不得大…… | |
http://www.cebike.com/news/html/201508/2015083110271522.htm |
新能源车充电国家标准为何推迟出台 | 2015/8/27 10:59:14 |
千亿级充电桩市场翘首以盼的充电设施国家统一标准出台时间推迟。 26日从第三届上海国际充电站(桩)技术设备展览会上获悉,原先预计于8月出台的充电国标,因电网企业、电动车企业、电动车主以及充电桩企业等各方在某些关…… | |
http://www.cebike.com/news/html/201508/2015082710591483.htm |
郑州非机动车管理办法将出台 电动车管理动 | 2015/8/26 9:46:40 |
满街飞驰的小电电以后也要“循规蹈矩”了,郑州市政府部门将出台规章制度统一管理电动车。 25日,郑州市政府向郑州人大常委会提交郑州市十四届人大二次会议代表议案、建议办理情况的报告,对于市民关心的电动车管理问题,政府公开作出回应…… | |
http://www.cebike.com/news/html/201508/2015082609464042.htm |
专题:无理“禁电”何时休 | 2015/8/25 10:56:32 |
致行业:我们不会因“禁”而亡 当电动车行业发展到一个转型的拐点期,谁都没想到阻碍最先并非来企业改革、市场竞争、创新乏力的现状,而是政府的行政管理那只手,这不得不说是我们行业所面临的悲哀。前些年广州、深圳、福州…… | |
http://www.cebike.com/news/html/201508/2015082510563228.htm |
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