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搜索关键字:日本 共找到 282 条相关新闻
日本开发出世界最小燃料电池 2004/5/10 11:00:45
日本卡西欧计算机公司最近开发成功一种世界最小的燃料电池,供笔记本电脑用,大小和现在使用的锂电池差不多,但电容量却是锂电池的4倍。 据报道,这是该公司为了满足汽车和家庭需要而开发的固体高分子型燃料电池的一种,用改质器从沼气中提取氢送入燃料……
http://www.cebike.com/news/html/200405/2004051011004598.htm
日本厂商提高铅蓄电池价格 2004/5/12 14:59:49
据海外媒体报道,由于国际市场铅价上涨,日本国内四大汽车用蓄电池制造厂,日前连袂涨价。日本汽车用蓄电池龙头大厂汤浅(YUASA)与日本电池经营整合后,发表了涨价声明,日立制作所及松下电器产业系统等3家主要制造厂家,也因为原料铅价格高涨关系,不……
http://www.cebike.com/news/html/200405/20040512145949104.htm
日本推出装备全球定位系统的电动车 2004/4/24 17:03:10
松下自行车产业公司宣布,该公司将在市场上推出世界上第一款装备全球定位系统(GPS)的电动自行车,解决了消费者受盗车之苦的困扰。 由于装备了GPS,服务供应商可以即时追踪电动自行车的方位。车主即使遇盗,只需打一个电话,就会有人赶往现场将失车……
http://www.cebike.com/news/html/200404/2004042417031037.htm
日本松下推出锂电池电动车 2004/5/7 14:22:22
日本松下电器产业公司和National自行车工业公司将首次推出使用锂离子电池可让儿童乘坐的电动自行车“Child ViVi”。该车重26公斤,为同类产品中“最轻”的,比以往可带儿童的自行车轻1.5公斤。锂离子电池的重量只有1公斤,由于采用了……
http://www.cebike.com/news/html/200405/2004050714222275.htm
日本SHIMANO推出新型滚筒式车闸 2004/5/8 10:52:05
以生产高档自行车零部件而闻名的日本SHIMANO 公司,日前推出了一种技术含金量较高的新型自行车车闸。这种配有制动力调节器的新型滚筒式车闸(分前闸和后闸两部分),具有以下三大特性:1.能适应各种恶劣的气候,不论在雨天还是在晴天,均能保持良好……
http://www.cebike.com/news/html/200405/20040508105205102.htm
日本松下推出微型高性能电池OXY Rid 2004/7/29 17:15:54
据中国自行车协会网报导,日本松下公司前不久开发成功了一种名为OXY RIDE的微型高性能电池,这种电池耐力十足,足以为电动自行车或电动三轮车提供强劲推动力。该项成果是松下公司在高性能电池领域的重大突破,松下公司有关人士声称,此项革命性的成果……
http://www.cebike.com/news/html/200407/2004072917155473.htm
日本最小的燃料电池系统问世 2004/7/20 11:03:37
日本东芝公司近日向外界公布并展示了由其研制开发的世界上最小的燃料电池系统。据介绍,该系统有拇指般大小,长56毫米,宽22毫米,能提供100毫瓦电量。内置式燃料容器可盛纳2毫升燃料,能够供给MP3播放器连续播放20小时的能量。这套系统采用了适……
http://www.cebike.com/news/html/200407/2004072011033796.htm
浙江对日本出口自行车28万辆 2004/7/12 16:04:39
日本新增自行车“BAA”认证 浙江自行车出口应未雨绸缪 浙江省是我国重要的自行车生产和出口基地之一,出口量约占全国的1/7。据杭州海关统计,2003年浙江省出口自行车719万辆、价值1.23亿美元,占全国出口量的14.3%;其中对日出口6……
http://www.cebike.com/news/html/200407/20040712160439107.htm
日本富士重工业株式会社的一款概念车 2004/4/19 11:06:00
4月17日,参观者在2004莱比锡国际汽车博览会上观看日本富士重工业株式会社旗下SUBARU汽车系列中的一款概念车。为期9天的本届车展今日开幕,它吸引了来自美国、日本、德国、法国、英国和意大利等17个汽车生产国的440家展商参展,一批最新款……
http://www.cebike.com/news/html/200404/2004041911060067.htm
世界电动汽车三大流派--日本 欧洲 美国 2004/2/9 10:06:00
纯电动汽车从上世纪70年代开始研究发展,但电池寿命还是最致命的弱点。混合动力汽车在牺牲了部分环保利益的基础上,可以基本满足人们对汽车的要求,但两套系统(电池-电机/内燃机)同时安装于本来只装一套系统的汽车上,不仅加大了汽车本身的重量,也增加……
http://www.cebike.com/news/html/200402/2004020910060062.htm
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