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| 快递电动车定国标应及时回应民生关切 | 2016/4/16 10:35:22 |
| 快递行业对国标相关指标的不满不难理解，毕竟国标有可能会动行业的“奶酪”，行业转型升级阵痛也可想而知。但需要意识到，征求意见稿的出台并非要挤压快递专用电动车行业，而是要使行业更加规范，确保各方利益，尤其是公共道路安全。 …… | |
| http://www.cebike.com/news/html/201604/2016041610352253.htm | |
| 规范快递电动车 亟须配套管理跟进 | 2016/4/16 10:14:47 |
| 电动三轮车成为快件投递服务的首选交通工具，也是承载快递末端服务的最重要最有效的运输工具。使用电动三轮车是快递运营的重要基础条件，符合我国国情和快递行业发展情况。 4月8日，由国家邮政局组织起草的国家强制性标准《快递专用电动三…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/201604/2016041610144752.htm | |
| 快递三轮新标准出台，行业竟无一辆达标车？ | 2016/4/15 11:05:12 |
| 近日，国家邮政管理局发布国家强制性标准《快递专用电动三轮车技术要求》（征求意见稿），规定快递三轮车最高车速不应大于15公里/小时，整车质量小于200公斤，且一次充电后，续航里程不小于60公里。同时规定，快递车启动时不应加速过快，4秒内起步加…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/201604/2016041511051247.htm | |
| 快递三轮新国标不是“限电”唯一出路 | 2016/4/14 9:33:09 |
| 一边，“禁摩限电”整治行动，在深圳等城市同时展开，骑电动自行车送货的快递小哥首当其冲。另一边，国家邮政局在官网上公布了国家制性标准《快递专用电动三轮车技术要求》（征求意见稿），正对外征求意见中。电动三轮车新国标，是目前“限电”整治的出路吗？…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/201604/2016041409330941.htm | |
| 快递电动车新规落地有多难?调查:便捷和安 | 2016/4/13 10:30:11 |
| 根据要求，快递专用电动三轮车的整身车长尺寸限值在3米以内，车宽尺寸限值为1米以内，高度尺寸限值为1.4米以内。标准规定最大装载量为180公斤。 在车速方面，最高车速不应大于15公里/小时，起步4秒内的加速度不应大于5公里/小时。 …… | |
| http://www.cebike.com/news/html/201604/20160413103011101.htm | |
| 快递专用三轮将实行国家强制性标准 | 2016/4/12 11:21:50 |
| 从3月21日起，一场被媒体称为史上最严厉“禁摩限电”整治行动在深圳展开，据深圳市交警局通报，行动开展10天内，共查扣各种违章、违规摩托车、 电动车17975辆、拘留874人。目前，各地铁口、公交站点、口岸、商业区等聚集非法拉客现象明显减少，…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/201604/2016041211215085.htm | |
| 利益夹缝中生存的快递三轮行业! | 2016/3/2 11:14:49 |
| 2015年末，内蒙古自治区呼和浩特市开始严查各类违法营运电动三轮车。邮电快递无牌三轮车也在被清理之列，这一政策的出台让呼市的快递行业失去了送货工具，面临瘫痪危机。导致“双11”网购狂欢节前后的大量快递运输阻碍，被迫积压爆仓，以至于呼和浩特市…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/201603/2016030211144923.htm | |
| 快递高峰将至，呼市快递三轮上路就抓，这是 | 2015/11/6 10:43:59 |
| 10月23日，国务院出台《关于促进快递业发展的若干意见》，其中提到“制定快递专用机动车辆系列标准，及时发布和修订车辆生产企业和产品公告。各地要规范快递车辆管理，逐步统一标志，对快递专用车辆城市通行和临时停靠作业提供便利。研究出台快递专用电动…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/201511/2015110610435999.htm | |
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