连日来，金华在浙中城市群范围内将规划建设12条、总长1127公里区域绿道的消息，不仅在市民间被广泛传播，而且也引起了企业界的重视和期待。金华市婺城自行车运动协会副会长俞继红告诉记者：“金华有了绿道，将迅速推进金华自行车运动的普及和提升。绿道的规划建设，将提前引爆锂电池自行车在金华的推广发展，而金华作为全国电动车行业重要的整车基地，将借助绿道找到‘骑行文化’突破口，初尝数十亿元新蛋糕的滋味。

　　目前市场上的电动车电池主要是铅酸蓄电池，锂电池市场份额很小。而不为外界所知的是,我市的锂单车产业已经初具规模：2007年力霸皇在北京率先推出2999元的锂单车，“锂响中国畅行北京”活动影响深远，中科院院士何祚庥高度评价力霸皇锂电池自行车为自己的出行生活带来便利；2006年开始，博宇集团永康钜翔车业公司启动锂单车整车研发，通过4年努力拿出第一代量产锂单车，2011年出口即超过1万辆，迅速跻身中国锂单车出口第一方阵；2011年，浙江南博电源科技有限公司联合金大车业完成锂单车电池的配套试验，各项性能处于国际领先地位，为金华锂单车产业的发展提供了“动力保证”。

　　“我们的锂单车用电池，已经过大量出口产品配套应用，金华绿道的建设会迎来一个锂单车消费的爆发式增长，我们将进一步加大锂电池的研发力度，促进产业可持续发展。”“南博电源”董事长陈庆武告诉记者，“南博电源”与中科院上海微系统与信息技术研究所在金华成立联合实验室，投入1.8亿元建成锂电池生产项目，目前自行车用、汽车用锂电池已经全部投入量产。

　　永康钜翔车业公司董事长支志刚告诉记者，先前钜翔电动休闲车已经占据欧美市场高地，金华绿道的建设使企业加速内销布局。继永康、义乌专卖店后，接下来将开设钜翔金华旗舰店，随着本土采购的推进和成本的控制，2000~3000元的平民锂单车，将让金华人享受与国际同步的锂单车骑行体验。