“滴滴……”一阵喇叭声后，从散开的人群中开出一辆绿色的公交车，车头上的显示器上显示着“区19，药科大学东门——盛太桥(通盛公司)”的字样，在车身上醒目地映着“纯电动”三个大字。8月22日，江苏省首座电动公交车充换电站及首条全部采用纯电动公交车运行的公交线路正式投运。专家称，纯电动公交车绿色低碳环保，将成为今后发展的新趋势。

      截至7月底，江苏已先后建成南京迈皋桥、南京夫子庙、扬州吴中路、苏州邓蔚路、无锡盛岸里、江阴西外环路、盐城东环路等15座充换电站。而在南京江宁建成的这座充换电站，是江苏首个实现整车全自动充电的站点，该充换电站位于南京市江宁区龙眠大道底段西侧，地铁1号线南延药科大学站出口南侧，是江宁19路公交车首末站。该站整体用地面积为4587平方米，设有1个电动公交车换电工位和4个整车充电工位及纯电动公交车停车场。整车换电时间约6至8分钟，每天可服务72车次，最大可满足30辆纯电动公交车换电需求。

      此次与充换电站同时投运的19路纯电动公交车，在外观上与传统的公交车无异，在内部结构上比传统公交车更宽敞。同时在下车区域设有一块隐形轮椅踏板，在有需要的时候，车身可倾斜245mm至250mm，供有障碍人士通过踏板上车。车厢内也留有两个位置的空地，用于停放轮椅。

      据了解，市面上的12米长的传统的用柴油的公交车市价在50万元左右，混合动力的公交车在100万元左右，纯电动公交车市价在200万元左右。

      南京某新能源客车公司执行董事任卫峰介绍：“这种纯电动公交的成本是非常高的。但是从长远来看，电价比油价要便宜得多。公共汽车是社会公共设施，我们应该更多地看到的是它的社会价值。”

      任卫峰提及的社会价值即新能源汽车无污染，噪音小，在全球气候变暖的前提下，新能源汽车能有效减少汽车尾气的排放，改善环境。新能源公交车采用的是无污染的电力，不仅节能而且环保。

      南京某新能源客车公司总设计师李录明说：“与充电相比，换电有利于提高车辆使用频率。因为没有发电机，所以起动更安静，更平稳。”

      根据南京市新能源汽车推广规划，未来3年，南京市还将在多个行业大力推广新能源汽车。江苏电动汽车专家许庆强说：“在低碳环保的前提下，电动车将成为今后发展的一个大趋势。但是就目前情况来看，最大的问题就是基础设施建设跟不上，整车全自动充换电站太少。公交车万一行到半路没有电了怎么办？还有新能源汽车的用电问题，是否属于工业用电，电价是多少钱？也要有明确规定。”