市区不准走就到郊区骑

　　车流滚滚，骄阳似火。

　　家住尖草坪区的老孙用一辆电动车搭载着5箱水果，在去往市里的路上缓缓行驶。车上是他刚从水果批发市场批发的水果，准备运往南海街某摊点售卖。他说，为批发水果要经常来回跑，有了电动车，方便不少。“电动车买了3年半，挺结实耐用的，为我省了不少钱。”

　　当记者问起安全问题，老孙爽快地说：“这车跟自行车一样，能出什么问题？自己悠着点，就不会出事！”不过，他还是给记者讲了一个有惊无险的故事：有一次他骑着电动车去进货，货装得比较多，他一路小心翼翼行驶到解放路和府西街交叉路口时，一辆商务车突然右转弯，为了躲避，老孙连人带车摔倒在路上，水果撒了一地，自己也受了点轻伤。“明明看着人行道是绿灯，没想到右转弯的车辆方向也是绿灯。”老孙说，那次意外让他知道了这个红绿灯的“特殊”，每一次经过该路口时都更加小心翼翼。
 
　　“真的不准上路了啊？”谈到电动车，老孙还不清楚“禁令”的事，更不知道他的电动车属超标一族。“在市里面骑，不出大路应该不会被交警抓吧？”老孙说，如果真的不能上路，以后进货就不敢骑电动车了，一旦被抓到不但可能被罚款，而且可能连车被扣押。但他说不会将车卖掉，要让它发挥余热，骑着它抄小路来回摊点和住处。“骑了那么多年了，也舍不得。”

　　而52岁的市民李先生早就为车想好出路了。他骑的是绿源牌电动车，买了1年多，设计时速是0~50公里。他在报纸上获悉了禁行令内容，知道自己的电动车未达标，感到惋惜。趁“大限”未到，他正在考虑换一辆达标的电动车，原来的电动车就转让给市郊自己的亲戚。

　　 希望超标车能上牌

　　“我骑电动车已经2个多月了，电动车给我的生活和工作都带来了很多便利。”今年4月初，刚找到工作的应届大学毕业生王辉花了2300元买了一辆电动车，为的是跑业务方便。

　　王辉说，在网上看到“禁令”后，这两天电动车成了他的烦恼：担心以后骑着车行驶在路上时，诚惶诚恐，不停地四处张望，害怕被交警逮住了。因为他的电动车无论是速度还是重量，都超出了标准，也没有脚踏装置。

　　“我骑的是超标电动车，如果以后还天天骑着它在市区，就成了违法骑车了。”王辉说，他一向奉公守法，想到这，就犹豫以后要不要骑电动车出门了。但由于生活和工作的需要，又不得不骑。“花了两三千元买回来，总不能让它放在家里生锈吧？真是左右为难。”王辉说，他虽然是一个超标电动车的车主，也没有驾驶证，但是他平时都非常遵守交通规则，因此没有发生交通事故。“如果需要上牌，我会立即去上牌；如果要考驾照，我也立即会去报考，毕竟这些都是关系到自己和别人生命的事。”对于那些不遵守交通法规的电动车主，王辉也十分不满，并十分赞同严肃处理。但他认为，现在出台的措施基本上是一刀切，在这个管理办法下，他的电动车将被划入“黑车”行列，上街之后要面临惩罚。