每天30起事故中有20起是电动车

　　南京市区目前电动车保有量在85万辆左右，因为便捷省力，越来越多的人选择电动车这种出行方式。参与交通的频率越来越高，发生事故的几率也随之加大，交警五大队曾对电动车引发的事故进行过统计，发现伤人事故每天有30多起，其中近20起与电动车有关。无独有偶，交警三大队也进行过这方面的分析，发现电动车事故一直在逐月攀升，目前已经成为严管的对象。“电动车现在的速度都很快，一旦发生事故，驾车人会受到较大伤害，甚至死亡。”

　　一名民警告诉记者，曾有这么一起案例，一名男子驾车沿定淮门大街由东向西行驶，在左转弯过程中，与一辆电动车发生碰撞，电动车后座还载有一人，碰撞导致电动车上两人摔倒受伤，骑车人经抢救无效死亡。

　　准备立法

　　苏州：骑电动车必须戴安全头盔

　　“我现在不仅自己坚决不骑电动车，而且也坚决不让家里人骑，宁愿多花点时间走路。”苏州市公安局交通巡逻警察支队副政委陶韧告诉记者，为减少这一马路杀手的危害，加强对电动车的监控和管理，他们目前已草拟了应对方案，将来苏州肯定会出台有关规定，即骑电动车也必须戴安全帽。据悉，该方案即将送交有关部门审核和征求意见。

　　“多数道路碰撞事故是可以防止和预测的，属于人为问题，如果能进行合理的分析并采取相应对策的话，是可以尽量地纠正和避免的。”陶韧表示。据悉，10月29日，苏州市道路交通伤害干预项目，即中国道路安全项目——苏州项目正式启动。这是我国政府同国际组织合作开展的一项健康促进项目，该项目旨在进一步加强适宜的道路安全立法，从而降低苏州市道路伤害发生率，加强道路伤害干预项目，以保障人民群众的人身安全。据苏州市疾控中心胡一河科长介绍，道路交通伤害是一个重要又容易被忽视的公共卫生问题。如果不采取适当措施，到2020年，道路交通伤害预计将上升到全球疾病与伤害负担的第三位。而骑电动车戴头盔就是道路伤害干预项目中的一项尝试。