黄石：消费者为城市年轻一族为主

　　黄石的商家数量并不是很多，但是电动车店面都比较大。在黄石大道两侧有不少商家存在，但市场规模不太令人满意。据了解，黄石的电动车行业发展还是比较早的，经过十几年的发展和电动车市场的各种洗礼，剩下的电动车商家多是些实力强劲、经营得当的老商家，从现状看，市场上很难有新的商家加入，这无疑对黄石的电动车市场产生很大的影响。通过调查我们得知，黄石的电动车消费者以城市年轻一族为主。随着时间的推移和电动车行业的发展，年轻一代已经逐渐取代上一辈成为社会的主力军，年轻人也就自然成为电动车市场的主导，特别是成长起来的80后，他们多已走上工作岗位。作为新中国特殊的一代，各种因素使他们还没有足够的实力购买轿车，而轻盈、时尚、便捷、环保的电动车便成为了他们的首选代步工具。不少经销商告诉我们，他们80%的销量都是被年轻一族占据着，其中包括年轻的上班族以及为数不少的学生。在黄石的交通高峰时段统计各品牌车的数量时，发现很多学生都三五成群的骑着电动车疾驰而过，通过对经销商的走访调查得知，很多学生和家长选购电动车就是为了学生上学、放学骑行。学生选购电动车时往往喜欢那些轻便、低矮的款式，学生群体已经成为电动车消费群体不容忽视的重要组成部分，而这也正是黄石电动车年轻消费一族的重要组成部分。市调小组在征求了几位经销商的意见之后，对于黄石以年轻一族为主要消费者的情况有了一个比较接近事实的答案。第一、老上班一族多已拥有了自己电动车或者购买了轿车。第二、和上文所述那样，年轻人已经成长为城市工作的主体。

　　鄂州：市场难挖掘，老店成主导

　　据市调小组了解，当鄂州的公交系统不是很完善的时候，鄂州市民多购买了电动车作为出门的代步工具，而近几年随着鄂州城市经济的发展，鄂州城市公交水平也得到了逐步的提升，这就致使更多的人选择公交车代步。从这个方面可以看出两点，一是鄂州市民大多拥有了属于自己的电动车，二则是公交车给他们的出门带来便捷。从这两点可以看出鄂州的电动车需求量在不断的减少当中。“从销量上看，今年的市场需求更小。城市市场已经十分饱和了，乡镇这一块整体也不是很被看好，总之，鄂州的潜在需求很小，市场很难再被大程度的打开了。”王野电动车专卖店的老板在与市调小组交谈时如是说。另外，调查期间市调小组发现，鄂州有不少新开的店面加入到市场当中，但是据大多数商家介绍，鄂州电动车商家开业与关门大吉是经常事，往往这边店面开业了，那边就会出现店面转让或关闭的情况，这是由鄂州较为固定的客户群决定的。鄂州的商家与消费者的关系一般都维护的很好，似乎形成了“人脉”引领市场的状况，由于老店存在时间较长，客户群较广，在市场上存活的能力也就自然大上很多。而那些新开的店面，如果没有很好的经营方式是很难在鄂州这样的市场上生存下去的，因此出现以上所述的现象便在常理当中了。在销量上，老店面也远远处于市场的领先地位，无论是日销量还是月销量，调查问卷都显示了这个结果。总之，鄂州电动车市场已经非常成熟，市场较为饱和，老店面占据了大部分市场份额。