1994年，国务院公布了第一个《汽车工业产业政策》，公开表示“国家鼓励个人购买汽车”，从此，中国突破了私家车的禁区观念。直至20世纪90年代中后期，菲亚特126P、国产桑塔纳、捷达、富康、夏利等私人购车已经成为一股挡不住的激流。也正是从此时开始，在中国的大城市，自行车开始逐渐淡出人们的生活。图为1998年10月19日，天津，某交通要道机动车与非机动车在路口交织，场面混乱不堪。[共 13 页] 上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] 下一页
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